Problemi di ruggine sulla carrozzeria

[Emanuele_T4]

Salve a tutti,
sono il proprietario di un T4 California del 2002 che ha vissuto i primi 10 anni di vita in Germania. Su tutto il perimetro basso, per capirci i passaruota, lo sgocciolatoio sotto al portellone ed intorno agli sportelli anteriori nella parte bassa e nel portellone posteriore presenta una serie di punti di ruggine. Nulla di grave o strutturale per ora, ho visto di molto peggio. Vorrei vercare di risolvere il problema prima che diventi più serio.

Circa un anno e mezzo fa ho provato a fare un trattamento piuttosto classico:
1)frullino con disco di carta vetrata fino a scoprire il metallo
2)un paio di mani di FEROX
3)stucco in poliestere dove serviva
4)vernice nitro presa al forniture per carrozzieri, data a pennello perchè si trattava solo di ritocchi e non mi andava di mettere mano al compressore.

Nel fare questa operazione mi sono accorto che il camper era già stato riverniciato nella parte bassa probabilmente poco prima di venderlo. 
Poi questo inverno sono venuto a vivere per ironia della sorte proprio in Germania ed il problema si è ripresentato peggio di prima :-)

Probabilmente ho sbagliato qualcosa.
Come posso migliorare le mie cure?
Grazie mille in anticipo.
Emanuele

[busdriver]

se il problema si ripresenta è perchè la ruggine è "dentro" . L'ideale sarebbe entrare "dentro" al longherone basso e flessibilare via la ruggine. Poi si stucca e vernicia. Perchè se la ruggine è dentro da fuori non fai grandi cose.

P.S. il ferox è una porcheria,adatto solo per cancelli e ringhiere

[Marchinovis]

P.S. il ferox è una porcheria,adatto solo per cancelli e ringhiere

Neanche per quelli  !
Prova con convertitori professionali ed un fondo epossidico ma solo dopo aver riportato il metallo allo stato originale.

[Emanuele_T4]

Grazie Bus driver,
mi sembri molto ferrato! Non tutti i punti di ruggine si presentano sul longherone, anzi, riguardano principalmente i parafanghi e i bordi degli sportelli e del portellone. Un punto che avevo sul longherone fortunatamente non si è ripresentato. Probabilmente il sale tedesco è leggendario.
Che prodotto posso usare invece del Ferox?
Mi hanno anche consigliato di dargli una mano di antirombo prima della vernice.... a me sembra una zozzeria per coprire le magagne..... tanto vale metterci la carta colorata da automobile, la mitica carwrap.
Cosa mi consigli per la finitura?
Grazie mille!
Emanuele

[Albertone]

P.S. il ferox è una porcheria,adatto solo per cancelli e ringhiere

Neanche per quelli  !
Prova con convertitori professionali ed un fondo epossidico ma solo dopo aver riportato il metallo allo stato originale.

Ma se sono riportati allo stato originale a che serve un convertitore di ruggine? ( consiglierei il fertan)

[Marchinovis]

P.S. il ferox è una porcheria,adatto solo per cancelli e ringhiere

Neanche per quelli  !
Prova con convertitori professionali ed un fondo epossidico ma solo dopo aver riportato il metallo allo stato originale.

Ma se sono riportati allo stato originale a che serve un convertitore di ruggine? ( consiglierei il fertan)

Difficilmente la toglierà tutta.

[Emanuele_T4]

Bene Fertan + fondo epossidico.
Sono certo di non poter fare miracoli con un frullino ma usando i prodotti giusti il risultato dovrebbe migliorare.
Grazie mille ragazzi!