un paio di problemini sul furgone..

[carautoplus]

il primo problema che mi ritrovo è quello che ultimamente quando accelero fa abbastanza fumo nero ed intenso, e questo oltre a preoccuparmi mi mette in imbarazzo perchè riempio di fumo gli automobilisti che magari girano con il finestrino aperto..

il secondo problema è che quando parcheggio il furgone con lo sterzo tutto girato, avvolte mi fa un pò di fumo con odore di bruciato, e ho paura che sia un contatto che mi fanno i fili.. e credo sia collegato anche che i tergicristalli, molto spesso, mi bruciano il fusibile anche da fermi, anche se ho cambiato ilfusibile con uno più grande..
qualcuno ha dei consigli/ gli è mai successa una cosa del genere?
grazie in anticipo

[raudo]

Per il fumo essendo un al potresti avere la mandata troppo spinta (ma se schiacci poco non dovrebbe fumare) oppure la egr sporca (se rimane aperta fa fumo ogni sempre) potresti smontarla e verificare.
Parcheggia con le ruote dritte...
;-)
Potresti avere problemi sul devio...

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[vit vit]

Ecco cambiare fusibile con uno più grande è errato,mi hanno perseguito qua s forum anche a me:rischi un incendio e quindi l"odore di bruciato potrebbe essere un surriscaldamento dei cavi.....occhio.

[carautoplus]

Per il fumo essendo un al potresti avere la mandata troppo spinta (ma se schiacci poco non dovrebbe fumare) oppure la egr sporca (se rimane aperta fa fumo ogni sempre) potresti smontarla e verificare.
Parcheggia con le ruote dritte...
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x il fumo prossimamente mi metto all'opera allora!
io parcheggio sempre con le ruote dritte, ma voglio sistemare il problema alla fonte e non camuffarlo

[carautoplus]

Ecco cambiare fusibile con uno più grande è errato,mi hanno perseguito qua s forum anche a me:rischi un incendio e quindi l"odore di bruciato potrebbe essere un surriscaldamento dei cavi.....occhio.

sicuramente devo sistemare il tutto! ma pensavo fosse una buona idea sostituire il fusibile con uno più grande!

[vit vit]

E no se ci pensi il fusibile è dimensionato per saltare ad un qualche sovraccarico,se questo sovraccarico non viene interrotto dal fusibile da qualche parte puo' innescare surriscaldamenti con possibili conseguenze tragiche.
Io ho modificato le luci del cruscotto e capita che il fusibile salti se accendo il motore con le luci accese,potrei evitarlo mettendo un fuse da 15A invece che da 10 ma il rischio non vale i 10cent di un fusibile.

[raudo]

Per il fumo essendo un al potresti avere la mandata troppo spinta (ma se schiacci poco non dovrebbe fumare) oppure la egr sporca (se rimane aperta fa fumo ogni sempre) potresti smontarla e verificare.
Parcheggia con le ruote dritte...
;-)
Potresti avere problemi sul devio...

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x il fumo prossimamente mi metto all'opera allora!
io parcheggio sempre con le ruote dritte, ma voglio sistemare il problema alla fonte e non camuffarlo

Lo so era solo ironia.
R.

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[carautoplus]

E no se ci pensi il fusibile è dimensionato per saltare ad un qualche sovraccarico,se questo sovraccarico non viene interrotto dal fusibile da qualche parte puo' innescare surriscaldamenti con possibili conseguenze tragiche.
Io ho modificato le luci del cruscotto e capita che il fusibile salti se accendo il motore con le luci accese,potrei evitarlo mettendo un fuse da 15A invece che da 10 ma il rischio non vale i 10cent di un fusibile.

effettivamente non hai nemmeno tutti i torti!!

[raudo]

E no se ci pensi il fusibile è dimensionato per saltare ad un qualche sovraccarico,se questo sovraccarico non viene interrotto dal fusibile da qualche parte puo' innescare surriscaldamenti con possibili conseguenze tragiche.
Io ho modificato le luci del cruscotto e capita che il fusibile salti se accendo il motore con le luci accese,potrei evitarlo mettendo un fuse da 15A invece che da 10 ma il rischio non vale i 10cent di un fusibile.

effettivamente non hai nemmeno tutti i torti!!

Si ma da 10 a 15A non prendono fuoco i cavi...

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[carautoplus]

E no se ci pensi il fusibile è dimensionato per saltare ad un qualche sovraccarico,se questo sovraccarico non viene interrotto dal fusibile da qualche parte puo' innescare surriscaldamenti con possibili conseguenze tragiche.
Io ho modificato le luci del cruscotto e capita che il fusibile salti se accendo il motore con le luci accese,potrei evitarlo mettendo un fuse da 15A invece che da 10 ma il rischio non vale i 10cent di un fusibile.

effettivamente non hai nemmeno tutti i torti!!

Si ma da 10 a 15A non prendono fuoco i cavi...

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speriamo! comunque se è saltato dovrebbe far lo stesso effetto no?
ps hai detto 10 per fare un esempio o sui tergi ce ne va uno da 10? xke su ne avevo da 15 e l'ho cambiato a 20.. ora mi viene il dubbio che sia stato già maggiorato in passato 

[vit vit]

http://www.1946vw.co.uk/vwbooks/vw_info/T4_pdfs/Fuses_07_98.pdf

Qui una tabella d'uso dei fusibili,credo sia uguale per tutti i modelli chiaramente in base alla dotazione di bordo

Fuse   Circuits protected   Ampere rating [A]
1   Dipped beam left, headlight range control left   10
2   Dipped beam right, headlight range control right   10
3   Instrument and number plate lighting   10
4   Rear wiper, seat heating   15
5   Windscreen wiper, windscreen and rear window washer/elec. heated washer jets   15
6   Blower, air conditioner   30
7   Tail and side light left, engine compartment light   10
8   Tail and side light left   10
9   Rear window heating, mirror heating   20
10   Fog lights, rear fog light   10
12   High beam right   10
13   Horn, radiator fan (run-on)   10
14   Reversing lights, electric outside mirrors, sliding/tilting roof, shift pattern auto, gearbox, cruise control system (cancel contacts on the brake and clutch)   10
15   Engine electronics   10
16   Warning lamps dash panel insert, glove box light   15
17   Turn signals   10
18   Electric fuel pump, Lambda probe   20
19   Radiator fan, air conditioner   30
20   Brake lights   10
21   Interior and luggage compartment lights, make-up light, clock, radio, central locking   15
22   Cigarette lighter   10