Informazione VW crafter ed allestitori nord italia

[Rumbacolumbia]

Per esigenze di spazio sto pensando ad un mezzo piu grande, mi piace la base Crafter penultimo modello, quella uguale allo sprinter per intenderci. So che è un po' fuori tema ma qualcuno ha esperienze con il motore 2.0 BiTDI 163cv? Sulla carta garantisce coppia e consumi invidiabili..... È parente del tristemente noto BiTDI 180 cv montato su t5? Affidabile o meglio starne alla larga?

Qualcuno sa consigliarmi qualche allestitori di furgoni qui in  italia di modo da chiedere qualche preventivo e farmi una idea dei costi?

[teohd]

quel motore lascialo stare....sempre e solo una turbina su vw!

[raudo]

A memoria non c'è un Crafter col 2.5 tdi stessa base dell'ACV/ACG ma Commonrail e 163cv?


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[Rumbacolumbia]

Ahia! Temevo fosse così.....
Grazie teohd, speravo in una tua risposta!
Il fatto è che il furgone ha una meccanica particolare che tra l altro veniva proposta solo con questa motorizzazione, è il 4motion preparato da achleitner. Qdi se quel motore non è consigliabile resterebbe solo lo sprinter, che però costa una fucilata.

Online vedevo che i problemi comuni sono il dpf e raffreddamento egr. Ma non ci sono tantissimi feedback.

Sono davvero indeciso

[Rumbacolumbia]

Si c è pure il pre 2011 2.5 163 cv ma non veniva preparato da achleitner...... I rete alcuni giurano fosse migliore il 2.5 altri decantando il 2.0. Ma non trovo parecchi riscontri.

[raudo]

Beh.
In un mezzo così imponente un 2.0 pecca di coppia di sicuro.
Ok, c'è il turbo, ma i promo giro finché "spinna" ciao ciao.
Puoi sempre far da cavia ma se quel bitdi ha le stesse pecche di quello del T5.1/T6 allora basta metter via un salvadanaio con 10000€ per quel "non si sa mai il motore...".
R.


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[Rumbacolumbia]

Si beh diciamo essendo un mezzo particolare e prodotto in poche unità sicuramente si va a fare un po' da cavia. Ma tra Amarok e crafter credo che il motore fosse abbastanza diffuso. Io pure avrei preferito un 2.5 o 3.0 come motore ma esiste solo il 2.0. Come coppia sembre averne parecchia ma data dal turbo..... Considera che in off ha il riduttore 2,5 qdi non ci dovrebbero essere problemi.

Sono davvero indeciso sulds farsi