attrezzi distribuzione

[teohd]

direi dentatissima altrimenti col cavolo celle là si mette in fase!
comunque per il discorso durata, non andrei oltre 7/8 anni per non sfidare la sorte più del dovuto.

[Californialilla]

La casa dice cinque, poi...

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[Californialilla]

Organizziamo un mini corso.
Teo insegna io servo il caffè.
Magari non è detto che alla fine tutti sappiamo fare il lavoro, però poi sapendo di cosa si parla gestite meglio la situazione, magari interrogando il meccanico per capire chi si ha difronte...

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[teohd]

ale, ti interrogo sia 180,360 e 720 gradi, ti dice niente?

[Californialilla]

Capelli dritti...
Questa mattina una bomba, tanto per confermare che la fasatura fine è superflua.
Comunque il tenditore è, era Bosch montato nuovo due anni fa.
Boh!

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[teohd]

spesso capita che fatico a spiegarmi e magari mando più in confusione, l'importante è arrivare ad un dunque
personalmente uso dayco, continental o al massimo ina.

[Californialilla]

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Ieri non avrei saputo a chi spiegare il problema, come sempre sei stato gentilissimo e professionale, speriamo tutti di meritare tanto. 

[Leo91]

La casa dice cinque, poi...

Questo è il problema... nella vw della mia zona ho chiesto, compreso il mio meccanico che ci lavora dentro e tutti mi hanno detto 10 anni, dopo aver guardato al pc inserendo il vin.
L'ex propietario in 19 anni ha fatto cosi infatti... una ogni 10 anni fatte tutte in un noto centro vw dell'alto adige.

Scusatemi se sono un rompiballe, mi fido di certo più di voi che conoscete questi mezzi meglio di altri (in vw non è compresa nemmeno la sostituzione dell'olio del cambio per dirne una), ma mi chiedo perchè queste discrepanze?

Anche mia cognata nell'A3 1.9tdi 105cv la fa ogni 10 anni nonostante la mia contrarietà, in vw dicono cosi....

Io comunque ho già deciso che, come da abitudine, dopo 5 anni di sostituisce tutte le cinghie, preferisco dormire tranquillo alla notte, però continuo a non capire perchè vw vada al "raddoppio"

[teohd]

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Ieri non avrei saputo a chi spiegare il problema, come sempre sei stato gentilissimo e professionale, speriamo tutti di meritare tanto. 

ale, manco devi pensarlo di meritare! io cerco sempre di fare ho possibile, e sono contento che in questo caso comunque ci abbiamo preso sul perché. a me piace sempre ragionare schematicamente su causa-effetto, così posso capire con la logica e poter fare a ritroso m, con l'esperienza partendo dall'effetto.
sto pippone per dire che la ricerca del guasto è ciò che più mi piace del mio lavoro...

[raudo]

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Ieri non avrei saputo a chi spiegare il problema, come sempre sei stato gentilissimo e professionale, speriamo tutti di meritare tanto. 

Basta mo che poi mettiamo su anche qua che pezzo di Barry White!



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[teohd]

La casa dice cinque, poi...

Questo è il problema... nella vw della mia zona ho chiesto, compreso il mio meccanico che ci lavora dentro e tutti mi hanno detto 10 anni, dopo aver guardato al pc inserendo il vin.
L'ex propietario in 19 anni ha fatto cosi infatti... una ogni 10 anni fatte tutte in un noto centro vw dell'alto adige.

Scusatemi se sono un rompiballe, mi fido di certo più di voi che conoscete questi mezzi meglio di altri (in vw non è compresa nemmeno la sostituzione dell'olio del cambio per dirne una), ma mi chiedo perchè queste discrepanze?

Anche mia cognata nell'A3 1.9tdi 105cv la fa ogni 10 anni nonostante la mia contrarietà, in vw dicono cosi....

Io comunque ho già deciso che, come da abitudine, dopo 5 anni di sostituisce tutte le cinghie, preferisco dormire tranquillo alla notte, però continuo a non capire perchè vw vada al "raddoppio"

è vero ciò che ti hanno detto, per quello che io consiglio i 7 anni. logico che poi ricambi originali o meno su questi motori possono fare la differenza come scadenza che decidiamo di dare.
io su kit originali mi spingo ai 7 anni, mentre sugli altri i 5/6 sono una scadenza più che giusta.
considera che tra ieri e oggi sto facendo una passat del 2017 che ha tritato la distribuzione, parliamo del 1600 tdi con 70000km. quando intendo tritato voglio dire che ha preso fuoco la cinghia perché si è bloccata la pompa dell'acqua, che lavora sulla parte liscia della cinghia dentata. la stessa continuando a girando ha iniziato a scaldarsi al punto che si è bruciata e sciolta. morale? gli alberi a camme non sono divisibili dalla semitesta superiore, che fa corpo unico e si è crepata dalla botta che le valvole hanno restituito indietro. 1500€ solo la semitesta completa di alberi, un iniettore inchiodato da buttare, 16 valvole, martelletti, pompanti, pulegge bruciate, cinghie rulli e ovviamente pompa acqua. risultato? 5000€ di disastro per una macchina che sa ancora di nuovo dentro.
godiamoci i nostri amati t4 che in confronto siamo dei signori...

[teohd]

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Ieri non avrei saputo a chi spiegare il problema, come sempre sei stato gentilissimo e professionale, speriamo tutti di meritare tanto. 

Basta mo che poi mettiamo su anche qua che pezzo di Barry White!



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va che mi diventa geloso il raudone, vuole solo lui la sigla di super quark

[raudo]

Ma va!



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[teohd]

si scherza ovviamente eh

[Californialilla]

La prossima volta ti sbaciucchio in privato.....

Potremmo sempre organizzare un triangolo!