errore in centralina acv 2.5 102 cv

[blancho]

Buongiorno, chiedo lumi agli esperti di centraline. Dopo essere intervenuto per risolvere altri due errori (N75 e sensore pressione dentro centralina) in lista è rimasto solo questo. Preciso che non ho nessun sintomo di malfunzionamento. L'unica verifica che ho eseguito con OBD è che l'anticipo iniezione varia da 0° a 8° o 9°. Non capisco se è un problema di variazione dell'anticipo o se proprio non è perfettamente in fase la pompa. Ringrazio tutti in anticipo.

[teohd]

metti in fase la pompa meccanicamente e poi fai la fase dinamica

[blancho]

la pompa meccanicamente è stata messa in fase con comparatore quando è stato rifatto quasi completamente il motore poco più di un anno fa. Mi sai spiegare meglio la fase dinamica? Su T4-Wiki ho letto del variatore che agisce nella pompa ma non ho trovato troppe informazioni.

[teohd]

in sostanza devi fare la regolazione di base tramite ecu motore e vedere il valore indicato su t4-wiki. se vedi il valore fuori dal range giusto devi operatore sul cuscinetto tenditore della cinghia pompa allentandolo e ruotandolo. in sostanza vari la tensione della cinghia per spostarne il punto di fase meccanico.
comunque se cerchi pochi mesi fa ne abbiamo parlato a lungo in una discussione sia io che @californialilla. dovresti trovarla semplicemente e li trovi descritto tutto ciò che può servirti per farlo

[ricca]

Da quella discussione, di cui parla Theod, io mi ero salvato questa procedura come sintesi di tutto.
https://ukxbdjcc5kai47kggjdkdlgwc4-adwhj77lcyoafdy-www-vwbuswiki-de.translate.goog/index.php/TDI_F%C3%B6rderbeginn_kontrolieren_und_einstellen

[Californialilla]

Aggiungo che a me variava la dinamica di continuo e ad un certo punto era proprio andato fuori.

Ho pensato ad un allungamento cinghia, quando sono intervenuto ho trovato il tenditore (Bosch montato da un anno mezzo) con la freccia fuori posto, guardando meglio aveva la molla di richiamo rotta.