Alternatore ?

[Slowrun]

Il numero di giri lo prende dal W dellalternatore.. Che alternatore ha montato?

ok ok scusa sono andato a vedere uno schema ... il segnale di 1 dei 3 avvolgimenti
non so che alternatore ha montato, sul conto c'era solo "alternatore" lunedì chiedo

Grazie

[raudo]

Magari è staccato il faston oppure hai un alternatore più moderno dove non c'è il collegamento W
Fai una foto della parte posteriore dell'alternatore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[xgiacomo]

Magari è staccato il faston oppure hai un alternatore più moderno dove non c'è il collegamento W
Fai una foto della parte posteriore dell'alternatore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se non c'è il W, ne metta uno col W. In commercio c è l'originale e 100% compatibili, non c'è bisogno di prenderne uno senza W

[Slowrun]

Ciao,

Sistemato, alternatore montato Bosch, era tutto collegato perfettamente.
E' stato bravo ad individuare la causa .... non so come ma in pratica la lancetta del contagiri girava al contrario, cioè accellerando spingeva sul piolo del fermo fine corsa, in pratica non si muoveva.
Dice che probabilmente quando è "andato" l'alternatore è andata a fine corsa per poi ritornare in posizione.
Non ho ben capito comunque in mezzora diagnosi e sitemazione.
PS: bel casino smontare il cruscotto per accedere al contagiri ....

[California Lilla]

Mica tanto..

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk

[Slowrun]

Mica tanto..

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk

Cosa "mica tanto" accedere al contagiri ?     per me sarebbe stato un bel casino

[California Lilla]

Immagino,  dipende sempre dell'abitudine..

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk

[xgiacomo]

Bene! Non so se hai il muso lungo o corto, ma comunque più o meno è uguale.. col cruscotto in mano potevi far ripassare le saldature del connettore e lo zoccoletto del regolatore di tensione che con gli anni tendono a dare problemi

[Slowrun]

Ciao ragazzi, vorrei un vostro parere :
Dopo aver sostituito l'alternatore a inizio settembre, ed usato il furgone solo in città, il fine settimana scorso ho fatto un viaggio autostradale.
Ho notato che il nr giri del motore, da contagiri, è aumentato .... mi spiego a pari velocità di prima mi sembra che il motore giri con 400/500 giri in più ?
Per intenderci a 120 km/h ero molto vicino ai 4000 g/min !
Non vedo (ma sono ignorante) un nesso con l'alternatore .... potrebbe essere altro ?
In generale le prestazioni mi sembrano rimaste invariate.

Se avete un parere in merito, grazie

[vinx]

le puleggie dell'alternatore nuovo e vecchio hanno lo stesso diametro?

[Slowrun]

le puleggie dell'alternatore nuovo e vecchio hanno lo stesso diametro?

eh bella domanda 

[Ermes Soragna]

Il nesso c'è,  non te lo so spiegare tecnicamente ma c'è.. e l'alternatore che gestisce il contagiri..
Altri ti diranno più in dettaglio.

[Slowrun]

Il nesso c'è,  non te lo so spiegare tecnicamente ma c'è.. e l'alternatore che gestisce il contagiri..
Altri ti diranno più in dettaglio.

Questo lo so, infatti era uno dei problemi ad alternatore morto .... ma collegato, sistemato e funzionante non capisco lo stesso 
grazie

[xgiacomo]

Il contagiri legge i giri dal W dell'alternatore

[Slowrun]

Il contagiri legge i giri dal W dell'alternatore

ok chiaro, ma come è possibile che li legga "diversi" da prima ?