Alternatore ?

[xgiacomo]

I giri motore dipendono Dal cambio ed avendo avuto vari problemi con il quadro guarderei quello prima

e allora perché sul cambio c'è solo il sensore di velocità? i giri motore dipendono dall'albero motore, mica dal cambio.

Ok ci sta,se spiegate anche a me la differenza diametro puleggia sulla servizi-rapporto giri motore mi dareste un'info in piu.grazie

Il contagiri misura la velocità di rotazione (frequenza impulso su w) dall'alternatore, che non gira alla stessa velocità dell'albero motore, ma proporzionalmente a seconda del rapporto fra i diametri delle pulegge. Così come la ruota della bicicletta non gira alla stessa velocità della corona dei pedali.

È come il cambio delle biciclette:

[vinx]

se la puleggia fosse  diametralmente più piccola della precedente, a pari giri di albero motore (velocità del veicolo a pari rapporto innestato) esso si troverebbe a ruotar a velocità maggiore del suo predecessore, generando un segnale letto dal contagiri più elevato in frequenza.

Come quando cambi il rapporto di demoltiplicazione della catena della bici. Se dietro metti un pignone più  piccolo, a pari velocità di pedalalata vai più veloce (se gliela fai a tirare il rapporto ).

Altro non so.

Se si regola la strumentazione.
Se e perchè la strumentazione usa il segnale alternatore e non una ruota fonica
Se e come hai fatto ad ottenere un corretto serraggio cinghia con puleggia diversa

Meglio essere chiari altrimente rischio lavata dei quattro capelli residui, che qui è un attimo andare sulla linea di tiro

Scrivere è una attività inutile. A differenza di un bar dove le chiacchiere volano e ci si può inserire in ritardo, su un forum rimane tutto scritto. Basterebbe leggere, o no?

[xgiacomo]

Repetita iuvant.. Forse 

[MrUp!]

I giri motore dipendono Dal cambio ed avendo avuto vari problemi con il quadro guarderei quello prima

e allora perché sul cambio c'è solo il sensore di velocità? i giri motore dipendono dall'albero motore, mica dal cambio.

Cosi mi è piu chiaro,grazie xgiacomo!

Ok ci sta,se spiegate anche a me la differenza diametro puleggia sulla servizi-rapporto giri motore mi dareste un'info in piu.grazie

Il contagiri misura la velocità di rotazione (frequenza impulso su w) dall'alternatore, che non gira alla stessa velocità dell'albero motore, ma proporzionalmente a seconda del rapporto fra i diametri delle pulegge. Così come la ruota della bicicletta non gira alla stessa velocità della corona dei pedali.

È come il cambio delle biciclette:

[raudo]

Però si potrebbe fare un convertitore F/F con un Arduino...
R.


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Esatto, come abbiamo fatto sul tuo..   

Perfetto!


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[Slowrun]

Però si potrebbe fare un convertitore F/F con un Arduino...
R.


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Esatto, come abbiamo fatto sul tuo..   

Perfetto!


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ma Dai .... spiegatemi un pò      

[raudo]

I giri motore dipendono Dal cambio ed avendo avuto vari problemi con il quadro guarderei quello prima

e allora perché sul cambio c'è solo il sensore di velocità? i giri motore dipendono dall'albero motore, mica dal cambio.

Ok ci sta,se spiegate anche a me la differenza diametro puleggia sulla servizi-rapporto giri motore mi dareste un'info in piu.grazie

Il contagiri misura la velocità di rotazione (frequenza impulso su w) dall'alternatore, che non gira alla stessa velocità dell'albero motore, ma proporzionalmente a seconda del rapporto fra i diametri delle pulegge. Così come la ruota della bicicletta non gira alla stessa velocità della corona dei pedali.

È come il cambio delle biciclette:

E c'è un numero sul frontalino del contagiri che corrisponde al rapporto dei diametri delle pulegge...2.9/3.0 ecc ecc


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