Surriscaldamento batteria servizi

[steca]

Ciao a tutti, di ritorno dalla Scozia dopo circa 5000 km mi sono fermato in un campeggio attaccandomi alla 220,  ripartito ho iniziato a sentire odore di acido della batteria , ho controllato quella dei servizi ed era bollente con liquido in ebollizione e display centralina lampeggiante su batteria. Staccata e lasciata raffreddare.Ora sono ancora in Germania.. Secondo voi a cosa può essere dovuto il problema?  Grazie

[teohd]

potrebbe aiutare magari sapere di che mezzo parliamo...

[steca]

Vw t4 California 2.4 tdi

[teohd]

ok, batteria morta e da cambiare nel più breve tempo possibile. non ci dormire dentro e buttala appena puoi, mettendone una sigillata.
ps:2400 immagino sia D, TDI.

[steca]

Immaginavo grazie. Potrebbe avermela bruciata uno sbalzo di corrente in campeggio?

[xgiacomo]

Bisogna prima di tutto verificare la tensione di uscita del caricabatteria; collega il cavo a 220v e misura la tensione sui poli della batteria. Il caricabatterie è originale? Lo hai revisionato recentemente?

[steca]

Caricabatterie originale mai cambiato ne revisionato. Una vita a casa ci darò una misurata con il tester. Quanti Volt deve dare in uscita?

[xgiacomo]

13,8v

[steca]

Ok, mentre vado sulla centralina segna 14.1 è corretto?

[xgiacomo]

Si. Con batteria carica e nessun carico sia sui servizi che motore dovrebbe arrivare a 14,5v
Però controlla cosa esce dal caricabatteria, se lampeggia sei oltre 15v

Comunque 2.4 tdi non esiste. Anno?

[steca]

Correggo è 2.5 tdi del 1997

[xgiacomo]

Caricabatterie del 97 = bomba a orologeria!
Andrebbe cambiato preventivamente al massimo entro i 20 anni.
La batteria potrebbe essere stata danneggiata e anche altro..  Verifica bene

[steca]

Oggi sono riuscito a tirare giù il caricabatterie e mi da 15 volts in uscita. Come faccio per sistemarlo. Devo sostituire i condensatori? Grazie

[teohd]

scrivi a raudo che ti offrirà la soluzione migliore senza dover impazzire...

[xgiacomo]

Il caricabatterie è un componente potenzialmente pericoloso. Deve essere sicuro e devi poterti fidare per lasciarlo acceso tutta la notte, magari in campeggio  mentre ci dormi dentro. Se non sei esperto, non rischiare; o lo fai revisionare da chi è del mestiere o lo butti e prendi quello di raudo