realizzazione di un estrattore d'aria self made

[vit vit]

Certo la media era di 45/50gradi e oltre.
Poi da quando ho comprato gli oscuranti seri per la cabina,la differenza si sente.

[stefanot4]

Ma si, sono comunque soddisfatto, anche solo di non sentire più l'odore di aria "bollita" quando apro una porta... Sicuramente con il parabrezza coperto sarà meglio.

[Marchinovis]

Farò una domanda stupida , forse...
non si potrebbe , sempre collegandola al termostato acquistato in gruppo , far girare la ventola dell'areazione abitacolo in senso contrario in maniera tale da espellere l'aria? 

[Mangimix]

Io a dire il vero pensavo di comandare quella dietro al sedile passeggero per immetterla e quelle sopra per estrarla.... ma per il momento è solo un idea.

[vit vit]

La mia funziona cosi,almeno d'estate.Da quel che ne so non è possibile invertire il senso di rotazione,io la monto semplicemente nel verso voluto.

[vit vit]

Io a dire il vero pensavo di comandare quella dietro al sedile passeggero per immetterla e quelle sopra per estrarla.... ma per il momento è solo un idea.

stesso mio sistema,a giorni faccio i collegamenti.In realtà quella dietro il sedile guida aspira aria.dall'esterno e la convoglia.al frigorifero per cercare di tenere la temperatura più bassa possibile.

[Marchinovis]

Io a dire il vero pensavo di comandare quella dietro al sedile passeggero per immetterla e quelle sopra per estrarla.... ma per il momento è solo un idea.

altra bella ipotesi , anche se forse basterebbe immetterla e basta visto che potrebbe fuoriuscire dagli sfoghi predisposti nei parafanghi posteriori 

[stefanot4]

Farò una domanda stupida , forse...
non si potrebbe , sempre collegandola al termostato acquistato in gruppo , far girare la ventola dell'areazione abitacolo in senso contrario in maniera tale da espellere l'aria? 

Quella nel cruscotto? Consuma molto... moltissimo!

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[Marchinovis]

Farò una domanda stupida , forse...
non si potrebbe , sempre collegandola al termostato acquistato in gruppo , far girare la ventola dell'areazione abitacolo in senso contrario in maniera tale da espellere l'aria? 

Quella nel cruscotto? Consuma molto... moltissimo!

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Vero ma con i miei 150w / 70v. a disposizione grossi problemi non dovrei averli , o sbaglio?

[stefanot4]

Secondo me consuma come il webasto all'accensione...

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[vit vit]

Anche a me sembra un dispositivo molto avido di corrente
Anni fa ho avuto un guasto al ventilatore della mia auto e non vi dico che casino(era inverno e non potevo avere il riscaldamento ,sbrinare i vetri ecc)
Da allora e a maggior ragione sul T4 cerco di usare la ventilazione meno possibile.
Uso un ventilatore 12V,decisamente silenzioso.
https://www.amazon.it/gp/product/B019TQERLS/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1
che sembrerebbe adattissimo allo scopo,no?Un tubo collegato lateralmente  che pesca dall'esterno.....

[stefanot4]

Farò una domanda stupida , forse...
non si potrebbe , sempre collegandola al termostato acquistato in gruppo , far girare la ventola dell'areazione abitacolo in senso contrario in maniera tale da espellere l'aria? 

Ho trovato su un sito tedesco i dati tecnici del ventilatore nel cruscotto: potenza 300W (!!!), che equivale a 25Ah, cioè tantissimo! E' per questo che il Webasto per il preriscaldo del motore e del camper si spegne dopo un tot di minuti, perché la batteria non potrebbe più avviare il motore.

[Marchinovis]

Tantissimo!

... e il ventilatore a terra sito dietro al sedile passeggero? 

[stefanot4]

Io quello non lo ho, però sarà uguale o poco meno.

[Erst4]

Ma non ricicla l'aria dall'interno ?