Troviamo il D+ in un ABL del '95!

[Marchinovis]

Il filo rosso sul connettore sotto l'alternatore?

[raudo]

Mmm...
È chiaramente marcato sul coperchietto del regolatore di tensione.
Prova a guardare meglio sulla parte posteriore (centrale) dell'alternatore.

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[Marchinovis]

Mmm...
È chiaramente marcato sul coperchietto del regolatore di tensione.
Prova a guardare meglio sulla parte posteriore (centrale) dell'alternatore.

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Guardero' meglio!
Nel frattempo ho curiosato sul forum dei cugini.Uk e dice che il filo blu e' quello che accende la spia sul cruscotto , è lui?

[raudo]

Mmm...
È chiaramente marcato sul coperchietto del regolatore di tensione.
Prova a guardare meglio sulla parte posteriore (centrale) dell'alternatore.

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Guardero' meglio!
Nel frattempo ho curiosato sul forum dei cugini.Uk e dice che il filo blu e' quello che accende la spia sul cruscotto , è lui?

Ma la spia si accende al contrario di come serve a te.
Non so se inverta a cruscotto.
R.


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[stefanot4]

Che motore hai? Nell'AAC è qui (numero 26):



ed è il filo blu:

[Marchinovis]

ABL

[stefanot4]

Il disegno che ho postato prima è dell'AAC (ho già corretto il post). Per l'ABL non ho il disegno ma lo schema elettrico è uguale: il filo è sempre quello blu.

[raudo]

Se lo dice Stefano: è il filo blu!
Stacca il connettore e mettici un bel tester in DC verso massa e vedi che spara!
R.

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[stefanot4]

 

Comunque, a parte il cavo grosso che è quello che porta gli ampere alla batteria, ce ne sono solo due: uno per il D+ e un'altro per il contagiri W, e se non si ha il contagiri, come me, c'è solo il D+.

Cosa vuoi fare?

[Marchinovis]

Ok, grazie Stefano per la conferma 
In realta' nel mio alternatore il filo rosso c'è  e serve il contagiri che ho montato un'annetto fa' 

Cosa vuoi fare?

completare l'opera

http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=5449.0

[stefanot4]

Anch'io vorrei aggiungere il contagiri: mi dai qualche info?

[stefanot4]

Anch'io ho intercettato il D+ con un rubacorrente per poi andare ad alimentare la bobina del relè parallelatore, però ho messo un interruttore in cabina per decidere "io" se far caricare le batterie di servizio dall'alternatore o no (nel senso che se non ne ho bisogno preferisco che lo faccia solo il regolatore MTTP).

[paolo26]

Scusate se mi inserisco nella discussione,  io quel connettore c'è l'ho staccato da un pezzo e in effetti il mio contagiri è  morto da parecchio... Mi serve come conferma :-)

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[Marchinovis]

Anch'io vorrei aggiungere il contagiri: mi dai qualche info?

Meccanicamente devi togliere il volante , il devioluci e qualche plasticaccia rigida intorno al volante stesso e allo strumento ; dietro trovi (vado a memoria) un connettore che ovviamente riattaccherai al nuovo strumento;
per il resto procurati lo strumento usato e buon lavoro , il mio è "Raudoproveniente".

[stefanot4]

Ok, hai cambiato tutto il cluster. Io invece pensavo di aggiungerne uno in più (un classico VDO da 52mm) sulla destra nella plastica libera di fianco alla bocchetta centrale, ed anche un termometro del radiatore.

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