T4 california si o no?

[FIX]

Leo vieni al raduno, se vuoi intraprendere il tunnel T4California non te ne pentirai.
Fidati!

[ulan_bator]

E' vero, si entra in un tunnel, come con la droga!
Solo che è più facile uscire dal tunnel della droga che da quello dei T...... 

[Leo91]

Ma è solo sabato e venerdi? mmm non so se riesco sabato, mi sto liberando di un po di cose per il futuro (speriamo non troppo lontano) california, tra cui sto sbolognando una caffettiera di daily del 2001 che non uso più

Ma domenica non c'è nulla?

Poi dalle mie parti ho visto (su foto) anche un t4 allestito reimo, pure bello accessoriato (doppio webasto, clima automatico bizona e altre sciccherie) e con il 5° posto ad un prezzo come quello che ho visto la scorsa volta, però non l'ho mai sentito come allestimento... il propietario mi ha anche invitato a vederlo senza impegno ma non saprei nemmeno io... qualcuno ha avuto esperienze con questo allestimento?

[Ciuchino]

L'evento è questo :
https://www.welovecalifornia.it

da venerdì a domenica

Chiaramente le iscrizioni sono chiuse , però non ci saranno problemi se entri in campeggio come normale cliente ...
e poi ci vieni a cercare...

Roberto

[Leo91]

Oggi non sono riuscito a venire in su, magari chissà il prossimo anno passo con il california direttamente niente si sa

Comunque rinnovo la richiesta, nessuno ha mai sentito parlare del t4 allestito reimo?
In settimana forse vado a vederne uno del 2000 full optional (da come dice il tipo) con il 2.5TDI da 151cv ma sono abbastanza ditubante su questo allestimento visto in foto...

[Mattiadll]

Oggi non sono riuscito a venire in su, magari chissà il prossimo anno passo con il california direttamente niente si sa

Comunque rinnovo la richiesta, nessuno ha mai sentito parlare del t4 allestito reimo?
In settimana forse vado a vederne uno del 2000 full optional (da come dice il tipo) con il 2.5TDI da 151cv ma sono abbastanza ditubante su questo allestimento visto in foto...

Reimo fa mobili e accessori che vende agli allestitori...  La qualità è ottima,  ma un van non mai il Sexappeal e rivendibilità del California.  Però se ti piace e lo trovi a buon prezzo perché no...

A me del California ha stupito per molte cose che puoi capire solo usandolo...  Per primo la modularità della panca posteriore che può diventare lettone,  lettino per bimbo,  doppio lettino per 2 bimbi/box per giocare...
Insomma una Figata

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[Luposelvatico]

Oggi non sono riuscito a venire in su, magari chissà il prossimo anno passo con il california direttamente niente si sa

Comunque rinnovo la richiesta, nessuno ha mai sentito parlare del t4 allestito reimo?
In settimana forse vado a vederne uno del 2000 full optional (da come dice il tipo) con il 2.5TDI da 151cv ma sono abbastanza ditubante su questo allestimento visto in foto...

Reimo fa mobili e accessori che vende agli allestitori...  La qualità è ottima,  ma un van non mai il Sexappeal e rivendibilità del California.  Però se ti piace e lo trovi a buon prezzo perché no...

A me del California ha stupito per molte cose che puoi capire solo usandolo...  Per primo la modularità della panca posteriore che può diventare lettone,  lettino per bimbo,  doppio lettino per 2 bimbi/box per giocare...
Insomma una Figata

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A me del California piace da matti il fatto che sia camper solo quando serve. Che quindi possa portare in viaggio 4 persone che possono stare comode (quelle dietro anche con gambe lunghissime ) e resti anche un furgone (appena un po' strettino) su cui posso caricare rumenta o fare traslochi. Che lo possa serenamente parcheggiare in garage (dove ho 220 e acqua, e quindi è sempre pronto alla partenza), grazie alla sua "bassezza" ed al portellone scorrevole che mi consente di uscire di lato senza ingombri ulteriori in larghezza.
Il camper puro è una figata se ci vivi sopra: ma io preferisco la versatilità di un mezzo che, scusate la blasfemia, sa essere uno e trino (camper, auto, furgone).

[Jk74]

A me del California piace da matti il fatto che sia camper solo quando serve.

Quoto!

Oggi non sono riuscito a venire in su, magari chissà il prossimo anno passo con il california direttamente niente si sa

IMHO un errore.
Io purtroppo ho trovato il forum solo dopo l'acquisto, se dovessi comprarlo oggi dopo essere stato a rompere i coglioni a tutti gli altri al raduno   potrei senz'altro scegliere con maggior oculatezza cosa prendere e cosa no e  avrei pure potuto risparmiare un bel po' di $$ nell' acquisto! 

[Leo91]

Reimo fa mobili e accessori che vende agli allestitori...  La qualità è ottima,  ma un van non mai il Sexappeal e rivendibilità del California.  Però se ti piace e lo trovi a buon prezzo perché no...

Quindi diciamo che questo nonostante abbia il tetto a soffietto come il california è in poche parole un multivan con l'allestimento camper giusto?

[Mattiadll]

Reimo fa mobili e accessori che vende agli allestitori...  La qualità è ottima,  ma un van non mai il Sexappeal e rivendibilità del California.  Però se ti piace e lo trovi a buon prezzo perché no...

Quindi diciamo che questo nonostante abbia il tetto a soffietto come il california è in poche parole un multivan con l'allestimento camper giusto?

Oppure come base è stato usato un Transporter.
Mentre westfalia si faceva fornire un t4 allestito appositamente.   Senza vetri,  con la cabina di guida ben accessoriata ecc.

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[Leo91]

Allora ieri sono andato a vedere questo multivan-reimo, forse è più corretto chiamarlo cosi
Allora i pro erano il motore, 2.5tdi da 151cv, bello pronto già dai bassi (non ho mai provato fin ora il 102cv ma mi sembra di aver capito che difetta un po di turbolag fino ai 2000 giri) e nonostante i 250.000km la meccanica rispondeva bene, poi c'erano altre chicche come il clima trizona automatico, cruise control e radio con tv

L'allestimento però mi dispiace dirlo non è paragonabile all'originale california che da l'idea di essere fatto più di qualità e cucito su misura, quindi il reimo scartato.

Poi ho notato un leggero rollio nelle curve, come quando si guida un furgone carico, è un comportamento plausibile per il carico dell'allestimento in cui ve lo ritrovate pure voi oppure era l'indice che le sospensioni erano un po scariche?

Alla fine della fiera nonostante il surplus di optional l'allestimento non mi garbava quindi si continua la ricerca di un t4 california originale westfalia rigorosamente con il 2.5tdi. 

[vit vit]

Io ho ammortizzatori nuovi e air lift sul posteriore:il rollio su un mezzo alto 2 metri,alto da terra almeno 35/40 cm votato al confort lo trovo naturale e normale.

[Leo91]

Io ho ammortizzatori nuovi e air lift sul posteriore:il rollio su un mezzo alto 2 metri,alto da terra almeno 35/40 cm votato al confort lo trovo naturale e normale.

Io infatti lo confrontavo con il mio ormai ex fiat ducato e iveco daily, che era ben più alto del california, in cui notavo un aumento del rollio da carico, mentre da scarico era meno "dondolante". Magari è proprio il peso dell'allestimento stesso?
Non è una questione di fastidio, anzi, è un mezzo votato al confort, però volevo capire se è normale un po di "dondolio" che notavo con i miei furgoni più che altro da carichi, oppure no.
Poi ovviamente un po di rollio deve esserci, è sempre un transporter sotto

[raudo]

Il ducato e il t4 non son paragonabili
L'assetto del ducato non è male anche in origine.
Sul t4 bisogna lavorare.


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[andrea e adriano]

quattro SACHS e ti sembra un go kart