Presentazione

[raudo]

E roba buona tipo quella del link non marche "ACME" tipo i kit di Willy Coyote....
R.


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[Bergahb]

E roba buona tipo quella del link non marche "ACME" tipo i kit di Willy Coyote....
R.


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Si certo, che poi quelle dell' ACME esplodono .
Si ho visto lo stesso kit della Sachs che mi hai inoltrato tu su autoparti (prendo li visto che sono già iscritto) e il prezzo è identico. Sono andato sulla stessa marca anche quando cambiai gli ammortizzatori.
Per la compatibilità consigli di controllare qualche dato in più?

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[raudo]

Autoparti e Autodoc son la stessa cosa normalmente su Autodoc via app si spende qualcosa meno.
R.


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[Bergahb]

Autoparti e Autodoc son la stessa cosa normalmente su Autodoc via app si spende qualcosa meno.
R.


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Ahhh a posto, buono a sapersi

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[Bergahb]

io voglio sperare che con la frizione sia stato fatto disco,spingidisco e cuscinetto reggispinta perché da come la racconti sembra imputabile il cuscinetto come prima causa.
comunque capita il fenomeno di turno che sbaglia nel fare il lavoro oppure il pezzo difettoso.ora come ora io ti direi che va tirato giù il cambio e controllato il cuscinetto, se fa rumore problema risolto, se non ha nulla può essere un problema nel cambio

Premesso che mi sto muovendo come da voi consigliato e a breve tiro giù il cambio e verifico il famoso cuscinetto, nel frattempo me lo sono procurato insieme al kit frizione  che diceva Raudo.

Ascoltando la scatola del cambio lato ruota sx per intenderci, usando un cacciavite lungo stile stetoscopio si sente bene in folle a frizione rilasciata il famoso rumore.

Detta da uno che non se ne intende sembra una vibrazione di qualcosa che gira disassato, ma si sente bene provenire da lì, possibile che si propaghi per tutto il cambio?



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[teohd]

certo,lo sentì addirittura dall'interno quando vai,figurati a 40cm di distanza

[Bergahb]

certo,lo sentì addirittura dall'interno quando vai,figurati a 40cm di distanza

Recepito, grazie

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[ulan_bator]

Ciao a tutti!
Mi chiamo Simone ed é da un po' che vi seguo e traggo spunto da tutti voi e dalla vostra grande esperienza.
Sono possessore di un t4 california coach del '95 (2.4 d aab) da circa un anno e devo dire che ne sono molto soddisfatto.
Vi ho seguito, anche se passivamente, e lo faccio tutt' ora per spunti idee e lavori da fare.
Ho comprato il mio t4 da un unico proprietario che l'aveva tenuto maniacalmente, e devo dire che su questo sono stato molto soddisfatto, ma dopo 25 anni e 240k km qualcosa bisogna fare, anche perché il vecchio proprietario negli ultimi anni lo usava veramente poco e avendolo messo alla prova da subito si inizia a vedere dove necessario mettere le mani.
Per ora basta così, passeró alla domanda in sezione apposita (sperando di non fare gaff).
Ciao a tutti!

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Benvenuto! 

[Bergahb]

Ciao a tutti!
Mi chiamo Simone ed é da un po' che vi seguo e traggo spunto da tutti voi e dalla vostra grande esperienza.
Sono possessore di un t4 california coach del '95 (2.4 d aab) da circa un anno e devo dire che ne sono molto soddisfatto.
Vi ho seguito, anche se passivamente, e lo faccio tutt' ora per spunti idee e lavori da fare.
Ho comprato il mio t4 da un unico proprietario che l'aveva tenuto maniacalmente, e devo dire che su questo sono stato molto soddisfatto, ma dopo 25 anni e 240k km qualcosa bisogna fare, anche perché il vecchio proprietario negli ultimi anni lo usava veramente poco e avendolo messo alla prova da subito si inizia a vedere dove necessario mettere le mani.
Per ora basta così, passeró alla domanda in sezione apposita (sperando di non fare gaff).
Ciao a tutti!

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Benvenuto! 

Grazie!

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[Bergahb]

Altra cosa: per verificare il livello dell'olio nel cambio basta aprire il tappo in foto e veder se l'olio arriva appena sotto giusto?



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[teohd]

esatto,mettiti bene in piano e al massimo cambialo che male non gli fa,anzi.

[Bergahb]

esatto,mettiti bene in piano e al massimo cambialo che male non gli fa,anzi.

Ok, gli é stato cambiato 5 anni e 42000 km fa, ma mettendo un ditino nel foro non arrivo a toccare olio , c'é un modo meno da "massaggio alla prostata" per misurarlo?
Da fattura dei lavori eseguiti han messo del 75/80, sempre che la carta canti bene...

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[teohd]

ci va il 75 90...io non ci penserei su e lo cambierei,tanto sono 2kg d'olio.
comunque non ci sono metodi diversi per fare il livello...vai di mignolo ma cambialo e non ci pensi più!

[Bergahb]

ci va il 75 90...io non ci penserei su e lo cambierei,tanto sono 2kg d'olio.
comunque non ci sono metodi diversi per fare il livello...vai di mignolo ma cambialo e non ci pensi più!

2 kg di Castrol 75/90, tiro fuori tutto e via che si va. Aggiudicato! Grazie ancora

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[teohd]

figurati