Materiale Isolante - Fono assorbente

[Herbie]

Io avevo tolto il (misero) pannello dietro al portellone posteriore e ho approfittato per isolare tutti gli spazi con armaflex. Però non ho notato tanta differenza 
Io credo che lunico metodo efficace per ridurre la condensa sui furgoni di lamiera è aprire un po' i finestrini 

Io ho da poco installato i deflettori sui vetri anteriori...lascio 1 dito aperti i vetri anche se piove...non trovo mai un forno quando arrivo e la mattina per ora non ho condensa...

[xgiacomo]

Io avevo tolto il (misero) pannello dietro al portellone posteriore e ho approfittato per isolare tutti gli spazi con armaflex. Però non ho notato tanta differenza 
Io credo che lunico metodo efficace per ridurre la condensa sui furgoni di lamiera è aprire un po' i finestrini 

Io ho da poco installato i deflettori sui vetri anteriori...lascio 1 dito aperti i vetri anche se piove...non trovo mai un forno quando arrivo e la mattina per ora non ho condensa...

Certamente, la condensa però la trovi soprattutto in inverno quando dormi dentro o fai da mangiare. L'umidità aumenta per il vapore prodotto dalla respirazione fino al punto di saturazione, che è proporzionale alla temperatura, e a quel punto l'umidità in eccesso condensa nel punto più freddo.

[edoardo1980]

Mio scopo primario migliorare la coibentazione termica, evitando problemi di condensa e quindi di eventuale ruggine nei lamierati.
Proteggere dal freddo piuttosto che dal caldo. Magari anche "salsicciotti" nei tubi dell'acqua e, perchè no, coibentazione dei serbatoi delle acque.

Purtroppo la condensa la eviti solo con il passaggio d'aria oppure mettendo un qualcosa adatto a deumidificare! Molto efficiente, ovviamente, sarebbe un aggeggio elettrico perché quei "sali" che vendono per assorbire l'umidità e la condensa fanno veramente poco e soprattutto ciclicamente andrebbero fatti asciugare in forno.

Per quello che riguarda la coibentazione ti dico subito che i nostri mezzi non offrono molti spazi dove poter inzeppare materiale isolante!

Quindi non ti aspettare miracoli! Gustavo un pò è migliorato, ma nulla di più!

Io l'ho fatto solamente perchè avendo smontato tutto dove ho trovato spazi adeguati ha infilato il materassino altrimenti avrei fatto ben volentieri a meno!

[xgiacomo]

Mio scopo primario migliorare la coibentazione termica, evitando problemi di condensa e quindi di eventuale ruggine nei lamierati.
Proteggere dal freddo piuttosto che dal caldo. Magari anche "salsicciotti" nei tubi dell'acqua e, perchè no, coibentazione dei serbatoi delle acque.

Purtroppo la condensa la eviti solo con il passaggio d'aria oppure mettendo un qualcosa adatto a deumidificare! Molto efficiente, ovviamente, sarebbe un aggeggio elettrico perché quei "sali" che vendono per assorbire l'umidità e la condensa fanno veramente poco e soprattutto ciclicamente andrebbero fatti asciugare in forno.

Per quello che riguarda la coibentazione ti dico subito che i nostri mezzi non offrono molti spazi dove poter inzeppare materiale isolante!

Quindi non ti aspettare miracoli! Gustavo un pò è migliorato, ma nulla di più!

Io l'ho fatto solamente perchè avendo smontato tutto dove ho trovato spazi adeguati ha infilato il materassino altrimenti avrei fatto ben volentieri a meno!

Deumidificatore: frigorifero aperto e convogliatore d'aria verso la parete radiante del frigo! 
Ci vuole un po' di energia, ma se si è connessi al 230v o si ha una bella batteria al litio, può essere un'opzione

[Herbie]

Io avevo tolto il (misero) pannello dietro al portellone posteriore e ho approfittato per isolare tutti gli spazi con armaflex. Però non ho notato tanta differenza 
Io credo che lunico metodo efficace per ridurre la condensa sui furgoni di lamiera è aprire un po' i finestrini 

Io ho da poco installato i deflettori sui vetri anteriori...lascio 1 dito aperti i vetri anche se piove...non trovo mai un forno quando arrivo e la mattina per ora non ho condensa...

Certamente, la condensa però la trovi soprattutto in inverno quando dormi dentro o fai da mangiare. L'umidità aumenta per il vapore prodotto dalla respirazione fino al punto di saturazione, che è proporzionale alla temperatura, e a quel punto l'umidità in eccesso condensa nel punto più freddo.

Quindi in inverno sarebbe da dormire sopra con il soffietto alzato e finestrella anteriore rettangolare con zanzariera libera...i finestrini con deflettore abbassati di un dito...e isolante termico sul vetro anteriore...in modo da avere un ricircolo efficace d'aria e una temperatura interna sufficientemente elevata...

[edoardo1980]

Io avevo tolto il (misero) pannello dietro al portellone posteriore e ho approfittato per isolare tutti gli spazi con armaflex. Però non ho notato tanta differenza 
Io credo che lunico metodo efficace per ridurre la condensa sui furgoni di lamiera è aprire un po' i finestrini 

Io ho da poco installato i deflettori sui vetri anteriori...lascio 1 dito aperti i vetri anche se piove...non trovo mai un forno quando arrivo e la mattina per ora non ho condensa...

Certamente, la condensa però la trovi soprattutto in inverno quando dormi dentro o fai da mangiare. L'umidità aumenta per il vapore prodotto dalla respirazione fino al punto di saturazione, che è proporzionale alla temperatura, e a quel punto l'umidità in eccesso condensa nel punto più freddo.

Quindi in inverno sarebbe da dormire sopra con il soffietto alzato e finestrella anteriore rettangolare con zanzariera libera...i finestrini con deflettore abbassati di un dito...e isolante termico sul vetro anteriore...in modo da avere un ricircolo efficace d'aria e una temperatura interna sufficientemente elevata...

Oppure dormire con il webasto a bomba! 

[edoardo1980]

Deumidificatore: frigorifero aperto e convogliatore d'aria verso la parete radiante del frigo! 
Ci vuole un po' di energia, ma se si è connessi al 230v o si ha una bella batteria al litio, può essere un'opzione

Sinceramente mi pare un pò "esoterica" come soluzione! 

[Payo77]

Scusate, ho evidentemente espresso in maniera non comprensibile cosa intendevo in merito alla condensa. La volontà è di non generare condensa con/sotto la coibentazione, quindi in punti non visibili.

[edoardo1980]

Scusate, ho evidentemente espresso in maniera non comprensibile cosa intendevo in merito alla condensa. La volontà è di non generare condensa con/sotto la coibentazione, quindi in punti non visibili.

Ah per quello vai sereno sia con fibre minerali che con XPS, sono entrambe anti muffa ed anti "umido", nel senso che anche nel caso di dovessero bagnare e/o inumidire si riescono ad asciugare e comunque non formano "robe" strane!

[Herbie]

Io avevo tolto il (misero) pannello dietro al portellone posteriore e ho approfittato per isolare tutti gli spazi con armaflex. Però non ho notato tanta differenza 
Io credo che lunico metodo efficace per ridurre la condensa sui furgoni di lamiera è aprire un po' i finestrini 

Io ho da poco installato i deflettori sui vetri anteriori...lascio 1 dito aperti i vetri anche se piove...non trovo mai un forno quando arrivo e la mattina per ora non ho condensa...

Certamente, la condensa però la trovi soprattutto in inverno quando dormi dentro o fai da mangiare. L'umidità aumenta per il vapore prodotto dalla respirazione fino al punto di saturazione, che è proporzionale alla temperatura, e a quel punto l'umidità in eccesso condensa nel punto più freddo.

Quindi in inverno sarebbe da dormire sopra con il soffietto alzato e finestrella anteriore rettangolare con zanzariera libera...i finestrini con deflettore abbassati di un dito...e isolante termico sul vetro anteriore...in modo da avere un ricircolo efficace d'aria e una temperatura interna sufficientemente elevata...

Oppure dormire con il webasto a bomba! 

Ora ho capito coma mai hanno messo 5 kw di potenza di fuoco        usiamoli tutti senza ritegno 

[Aiace]

La guerra alla condensa è persa in partenza. Se va bene è un pareggio.

Per esperienza diretta sul camper precedente che era dotato di materiale isolante di prim'ordine già all'atto della sua costruzione e di circuito di termoventilazione in tutto il perimetro e ventole di estrazione negli oblò del tetto si creava comunque condensa in inverno con 5 persone a bordo, fuochi fornelli e docce dopo sci. Io avevo utilizzato con successo un deumidificatore portatile di ingombro modesto ma molto efficace sia per recupero umidità che per silenziosità.

Passato al furgone la cosa è ancora più complicata dalla superficie vetrata e dalle lamiere con tutte le intercapedini esistenti dove la condensa diventa poco a poco ruggine e quindi a maggior ragione il deumidificatore è un prezioso alleato. Il vecchio e glorioso deumidificatore mi ha lasciato lo scorso inverno dopo 11 anni di onorato servizio.
Ero abituato a lasciarlo acceso sul furgone nei brevi periodi di inutilizzo e durante le giornate particolarmente umide e comunque raccoglieva anche poco ma raccoglieva nonostante il Raptor viva in garage.
Parto dal presupposto che l'umidità sottratta all'ambiente non si trasformerà in muffe/ruggini.
Ora sto cercando il degno sostituto e non ho fretta visto che stiamo andando verso la bella stagione (forse ) 

[edoardo1980]

La guerra alla condensa è persa in partenza. Se va bene è un pareggio.

Per esperienza diretta sul camper precedente che era dotato di materiale isolante di prim'ordine già all'atto della sua costruzione e di circuito di termoventilazione in tutto il perimetro e ventole di estrazione negli oblò del tetto si creava comunque condensa in inverno con 5 persone a bordo, fuochi fornelli e docce dopo sci. Io avevo utilizzato con successo un deumidificatore portatile di ingombro modesto ma molto efficace sia per recupero umidità che per silenziosità.

Passato al furgone la cosa è ancora più complicata dalla superficie vetrata e dalle lamiere con tutte le intercapedini esistenti dove la condensa diventa poco a poco ruggine e quindi a maggior ragione il deumidificatore è un prezioso alleato. Il vecchio e glorioso deumidificatore mi ha lasciato lo scorso inverno dopo 11 anni di onorato servizio.
Ero abituato a lasciarlo acceso sul furgone nei brevi periodi di inutilizzo e durante le giornate particolarmente umide e comunque raccoglieva anche poco ma raccoglieva nonostante il Raptor viva in garage.
Parto dal presupposto che l'umidità sottratta all'ambiente non si trasformerà in muffe/ruggini.
Ora sto cercando il degno sostituto e non ho fretta visto che stiamo andando verso la bella stagione (forse )

Oppure fare il tetto nero e vedete come vi si asciuga tutto in un baleno!     

[mizio500]

La guerra alla condensa è persa in partenza. Se va bene è un pareggio.

Per esperienza diretta sul camper precedente che era dotato di materiale isolante di prim'ordine già all'atto della sua costruzione e di circuito di termoventilazione in tutto il perimetro e ventole di estrazione negli oblò del tetto si creava comunque condensa in inverno con 5 persone a bordo, fuochi fornelli e docce dopo sci. Io avevo utilizzato con successo un deumidificatore portatile di ingombro modesto ma molto efficace sia per recupero umidità che per silenziosità.

Passato al furgone la cosa è ancora più complicata dalla superficie vetrata e dalle lamiere con tutte le intercapedini esistenti dove la condensa diventa poco a poco ruggine e quindi a maggior ragione il deumidificatore è un prezioso alleato. Il vecchio e glorioso deumidificatore mi ha lasciato lo scorso inverno dopo 11 anni di onorato servizio.
Ero abituato a lasciarlo acceso sul furgone nei brevi periodi di inutilizzo e durante le giornate particolarmente umide e comunque raccoglieva anche poco ma raccoglieva nonostante il Raptor viva in garage.
Parto dal presupposto che l'umidità sottratta all'ambiente non si trasformerà in muffe/ruggini.
Ora sto cercando il degno sostituto e non ho fretta visto che stiamo andando verso la bella stagione (forse )

Oppure fare il tetto nero e vedete come vi si asciuga tutto in un baleno!     

Anche troppo!