Ford Transit

[Roccosaraleone]

Non spaventatevi per ora non tradisco.... un amico però sta valutando l'acquisto del transit nuovo e non nego che la linea mi piaccia molto e anche il prezzo è veramente competitivo. Volevo chiedere se qualcuno ha qualche esperienza o valutazione da dare.... Grazie

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[vit vit]

Se ne era parlato tempo fa.
http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=4030.msg57211#msg57211

[donato]

non è male. ma ai tedeschi non piace molto nonostante il prezzo interessante. lo si capisce da quanti mezzi nuovi si trovano a prezzi vantaggiosi e recenti nella configurazione nugget

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[Marchinovis]

Io ritengo che il transit sia uno dei mezzi da lavoro leggeri più azzeccati ;
per mia esperienza diretta ne ho tenuto uno per venti anni ( comprato nuovo) e con 300.000 km. all'attivo che forse non sono moltissimi ma con l'aggravante di aver "assaggiato" trenta guide diverse , tante quante sono state le mani dei dipendenti che lo hanno guidato.
Un secondo preso usato alla Ford con pochi anni di vita e pochi chilometri; anche questo mezzo eccezionale guidato da più mani e tenuto per cinque anni, venduto ad un'amico che ancora oggi lo usa quotidianamente senza problemi;
unico difetto secondo me su queste ultime serie è la fragilita' e la vita troppo breve della frizione che va cambiata assieme al volano bimassa con una spesa per nulla trascurabile!

[Roccosaraleone]

Grazie mille, riferirò.

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[Malibú!]

Il mio "Ciccio" precedente a Malibú era come quello al centro,motore pazzescamente solido,iniezione diretta. Un buon compagno di viaggio! Prima di lui un altro transit dell 80 mi pare,passo lungo e ruote gemellate,un dinosauro!

[raudo]

Io ritengo che il transit sia uno dei mezzi da lavoro leggeri più azzeccati ;
per mia esperienza diretta ne ho tenuto uno per venti anni ( comprato nuovo) e con 300.000 km. all'attivo che forse non sono moltissimi ma con l'aggravante di aver "assaggiato" trenta guide diverse , tante quante sono state le mani dei dipendenti che lo hanno guidato.
Un secondo preso usato alla Ford con pochi anni di vita e pochi chilometri; anche questo mezzo eccezionale guidato da più mani e tenuto per cinque anni, venduto ad un'amico che ancora oggi lo usa quotidianamente senza problemi;
unico difetto secondo me su queste ultime serie è la fragilita' e la vita troppo breve della frizione che va cambiata assieme al volano bimassa con una spesa per nulla trascurabile!

E la quinta che ha un ingranaggio talmente robusto che si sgrana o dissalda dalla sede facendola diventare come a folle.
Difetto noto.
Swimmmmmmm....
R.

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[Marchinovis]

pensa che il primo che avevo era quattro marce piu' overdrive , mai nessun problema al cambio e frizione ancora originale 

[Roccosaraleone]

Io ritengo che il transit sia uno dei mezzi da lavoro leggeri più azzeccati ;
per mia esperienza diretta ne ho tenuto uno per venti anni ( comprato nuovo) e con 300.000 km. all'attivo che forse non sono moltissimi ma con l'aggravante di aver "assaggiato" trenta guide diverse , tante quante sono state le mani dei dipendenti che lo hanno guidato.
Un secondo preso usato alla Ford con pochi anni di vita e pochi chilometri; anche questo mezzo eccezionale guidato da più mani e tenuto per cinque anni, venduto ad un'amico che ancora oggi lo usa quotidianamente senza problemi;
unico difetto secondo me su queste ultime serie è la fragilita' e la vita troppo breve della frizione che va cambiata assieme al volano bimassa con una spesa per nulla trascurabile!

E la quinta che ha un ingranaggio talmente robusto che si sgrana o dissalda dalla sede facendola diventare come a folle.
Difetto noto.
Swimmmmmmm....
R.

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Ric parli del nuovo?

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[raudo]

Penultimo.

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[raudo]

Ma va lo stesso basta fare quarta / sesta...

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