Motorino d'avviamento?

[Alfredo Castañuelas]

Ciao! Uso questo tema per raccontarvi il mio problema sul T4 2.4 aspirato.

1. comprato a 330.000 Km l'hanno scorso in Italia
2. cambio della testa a 340.000 Km in agosto 2021 in Spagna
3. perdita olio e il meccanico prova a far regolare la pompa: non si risolve il problema e mi succede il primo episodio di difficoltà a mettere in moto (a freddo). Togli e metti la chiave, gira di nuovo un paio di volte e parte con un bel ruggito.
4. meccanico capisce che la guarnizione del coperchio della testa era fottuta e cambia guarnizione e coperchio per cui il problema di perdita d'olio si sistema

5. Episodi di difficoltà a partire a freddo:
- al primo giro della chiave non si accendono neanche le spie
- al secondo o terzo giro iniziano ad accendersi un po' di più
- al quarto giro si accendono e poi quando si spegne quella della serpentina, giro la chiave, fa solo clack
- dopo varie volte, girando la chiave, dopo il clack fa anche un accenno di brum
- e poi, all'improvviso, all'ennesimo tentativo parte come se nulla fosse.

Se poi mi fermo e riparto dopo mezz'ora, un'ora parte perfetto.
Sto vivendo in un posto freddino (10 di minima, 16 di massima) e molto umido. Da totale ignorante, mi sembra che abbia problemi dopo giorni e nottate molto umide...

Consigli?
Procedo come consigliato a verificare batteria, blocchetto e poi motorino?
Può essere qualcosa legato alla pompa (visto che il primo episodio è stato dopo aver revisato la pompa?)

Grazie in anticipo 

[Cordy]

Comincia con qualcosa di ancora più "basic": controlla di avere i poli ed i morsetti della batteria ben puliti e stretti.
Poi, che la batteria sia carica.
Quindi, cambierei i contatti del gruppo chiave (costano poco e si trovano anche su amazon, chi ne sa più di me ti darà informazioni più precise). Spero che basti!

[Alfredo Castañuelas]

Quando c'è una bella giornata di sole parte... sembra che il problema sia legato all'umidità e freddo... seguirò i passi raccomandati!
Grazie

[fedee]

Se fosse il motorino dovrebbe avere più difficoltà a caldo (e partire bene a freddo),da quello che dici batteria/candelette e altro dovrebbero essere gli indagati prima del motorino

[Alfredo Castañuelas]

Aggiornamenti:

Batteria vecchiotta (lo zio del meccanico che è pensionato ma lavora lì da loro dice che è da cambiare).
Puliti e ingrassati i morsetti.

In questi giorni che c'è sole e caldo anche qui in Cantabria, fa meno fatica a partire. Quello che mi preoccupa è un suono stridente appena dopo il primo brum... (che è una novità di sti giorni... mannaggia ce n'è sempre una!)

Per dire, se normalmente il suono che fa è:

CLICK - BRUM - TA TA TA TA TA ecc.

ora fa

CLICK - BRUM - GNIIICK - TA TA TA TA ecc.

ehehehe  mi rendo conto che non sia proprio facile da capire ma non riesco a rendere l'idea meglio.
è tra lo stridente come una cinghia o uno sbuffo

Domani il meccanico chiude per ferie una settimana. Siamo rimasti d'accordo che facciamo dopo le sue ferie il resto delle verifiche.

[raudo]

Forse basterebbe ingrassare il pignone....


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[Ermes Soragna]

Forse è ritardata la fase della pompa se al primo avviamento e "duro" e poi a caldo si avvia con mezzo giro di chiave..🤔

[teohd]

non credo proprio, se il motore si punta è fatica in avviamento, non pompa fuori fase perché il motore girerebbe libero senza avviarsi.

[Alfredo Castañuelas]

si avvia con mezzo giro di chiave (a caldo o in giornate calde e secche) mentre nelle giornate fredde e umide fa un po' fatica...

ma anche a caldo quando va in marcia fa un rumore stridente (quasi sempre ormai). Un rumore terribile che stringe il cuore ogni volta!

lunedì torna il meccanico dalle vacanze... proverò a spiegargli le vostre interpretazioni anche se non so bene come tradurre pignone in spagnolo!
Dici pignone del motorino di avviamento o dell'albero a motore?

Scusate sempre l'ignoranza
Saluti

[xgiacomo]

Ma potrebbe essere la cinghia dellalternatore o dello sterzo?

[Alfredo Castañuelas]

potrebbe....

[xgiacomo]

potrebbe....

Eh eheh parti dalle cose semplici ed economiche prima.

[teohd]

di sicuro intendono pignone del motorino d'avviamento e non quello dell'albero motore...

[Alfredo Castañuelas]

OK! grazie per la precisazione... da parte mia c'è totale ignoranza come avete capito!