Ciao a tutti

[SirAlvin]

ben fatto 
magari nel frattempo i prezzi scendono a livelli ragionevoli 

[Homar]

Un mezzo "vecchio", per essere in ordine, avrà continuamente bisogno di qualcosa.
Attenzione: trascurando, che tanto va lo stesso, rischi di trovarti con un mezzo talmente "giù" impossible da rivendere. Oltre che essere inquadrato in una certa etnia...
Altra faccia della medaglia, per tenere in forma un mezzo oltre 250/300.000 km, potresti trovarti a dover spendere  ogni mese! Testine, ammortizzatori, freni, cuscinetti... Per la meccanica.
Per gli interni stesso discorso. Un fianco sedile, un meccanismo alzavetro, una parte di cruscotto...

Meditate gente, meditate.

[raudo]

Dai dai parli perché hai il T5.
Il T4 soffre molto meno di tutto quindi il consiglio era ottimo.
R.


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[xgiacomo]

Un mezzo "vecchio", per essere in ordine, avrà continuamente bisogno di qualcosa.
Attenzione: trascurando, che tanto va lo stesso, rischi di trovarti con un mezzo talmente "giù" impossible da rivendere. Oltre che essere inquadrato in una certa etnia...
Altra faccia della medaglia, per tenere in forma un mezzo oltre 250/300.000 km, potresti trovarti a dover spendere  ogni mese! Testine, ammortizzatori, freni, cuscinetti... Per la meccanica.
Per gli interni stesso discorso. Un fianco sedile, un meccanismo alzavetro, una parte di cruscotto...

Meditate gente, meditate.

Se ogni volta che il t4 ha la bua lo porti dal meccanico con la lacrima all'occhio e la bolla al naso: vabbè... Ma con l'aiuto del forum lsi può fare tantissimo diy

[Starsky]

A costo di essere banale, lo dico, soprattutto per chi sta cercando di farsi un'idea come il nostro nuovo amico: dire T4 è dire tutto e dire nulla. Quale T4? Che allestimento? Che motore? Che anno? Quanti km? In che condizioni?

Il consiglio di affidarsi agli ultimi modelli (2000-2003) e la motorizzazione 2.5 tdi mette sufficientemente al riparo da piccoli casini mensili, soprattutto se l'uso che se ne fa è quello di "mezzo per i week end e per le ferie". E' chiaro che se invece si ha la pretesa di usarlo tutti i giorni, fare passi alpini e sterrati pieni di buche le cose possono cambiare anche di molto. Ma non è di questo che stiamo parlando, credo...

Poi è vero che i casini grossi sono sempre dietro l'angolo perché i km e gli anni sono per forza tanti. Ma anche in questo caso, l'alternativa qual è? Un mezzo più recente che di base costa quasi il doppio anche usato. Prima di spendere tutti i quei soldi in manutenzione quanta sfiga puoi avere? (e qui mi tocco, sarà maleducazione, ma mi tocco).

In conclusione, per non essere malinterpretato da nessuno, non sto dicendo che va bene prendere un T4 e lasciarlo andare in malora: dico solo che tra il perfezionismo e la sciatteria ci sono diverse gradazioni di grigio... Una ammaccatura la puoi lasciare dov'è, un trasudo a volte si a volte no, una cinghia che lavora male assolutamente no. Tanto per dare qualche parametro...

[Pala]

Ciao !  Sono Nicola dalla provincia di Venezia. Mi sono iscritto in cerca di consigli  perché è un po' che vorrei prendermi un van ma non riesco a decidermi.. come secondo mezzo ( ho già una golf ) oppure come mezzo unico ?! Non vorrei trovarmi male negli spostamenti quotidiani. Sto guardando dei T6 dal 2016 in poi da spendere meno di 30k. Vorrei fare una semi camperizzazione di un caravelle visto che sono un surfista.
Cmq piacere e grazie in anticipo per le risposte !

Ciao🙂 vendi la Golf.
Col furgone ci fai tutto e dopo nn scendi più! Sicuramente se stai in città sarà un casino coi parcheggi e gli spazi. Ma sicuramente la tavola sulla golf sarà altrettanto un casino, quindi...🙂e poi sulla golf nn puoi ne cucinare,ne cagare,ne docciarti dopo una bella giornata al mare.
Io ho venduto tutto per motivi economici a favore di un beach. Nn l'avessi fatto prima! È una figata.
E cmq se hai o avrai una compagna la seconda macchina ci sarà cmq😉
Buon furgone!

[xgiacomo]

A costo di essere banale, lo dico, soprattutto per chi sta cercando di farsi un'idea come il nostro nuovo amico: dire T4 è dire tutto e dire nulla. Quale T4? Che allestimento? Che motore? Che anno? Quanti km? In che condizioni?

Il consiglio di affidarsi agli ultimi modelli (2000-2003) e la motorizzazione 2.5 tdi mette sufficientemente al riparo da piccoli casini mensili, soprattutto se l'uso che se ne fa è quello di "mezzo per i week end e per le ferie". E' chiaro che se invece si ha la pretesa di usarlo tutti i giorni, fare passi alpini e sterrati pieni di buche le cose possono cambiare anche di molto. Ma non è di questo che stiamo parlando, credo...

Poi è vero che i casini grossi sono sempre dietro l'angolo perché i km e gli anni sono per forza tanti. Ma anche in questo caso, l'alternativa qual è? Un mezzo più recente che di base costa quasi il doppio anche usato. Prima di spendere tutti i quei soldi in manutenzione quanta sfiga puoi avere? (e qui mi tocco, sarà maleducazione, ma mi tocco).

In conclusione, per non essere malinterpretato da nessuno, non sto dicendo che va bene prendere un T4 e lasciarlo andare in malora: dico solo che tra il perfezionismo e la sciatteria ci sono diverse gradazioni di grigio... Una ammaccatura la puoi lasciare dov'è, un trasudo a volte si a volte no, una cinghia che lavora male assolutamente no. Tanto per dare qualche parametro...

Concordo, tranne che anche le prime motorizzazioni sono affidabili; certo che sì! Il problemi sono legati alla mancanza di cavalli. Se usi il furgone per andare a zonzo, magari non te ne frega. Se lo usi come prima auto é più faticoso

[Starsky]

A costo di essere banale, lo dico, soprattutto per chi sta cercando di farsi un'idea come il nostro nuovo amico: dire T4 è dire tutto e dire nulla. Quale T4? Che allestimento? Che motore? Che anno? Quanti km? In che condizioni?

Il consiglio di affidarsi agli ultimi modelli (2000-2003) e la motorizzazione 2.5 tdi mette sufficientemente al riparo da piccoli casini mensili, soprattutto se l'uso che se ne fa è quello di "mezzo per i week end e per le ferie". E' chiaro che se invece si ha la pretesa di usarlo tutti i giorni, fare passi alpini e sterrati pieni di buche le cose possono cambiare anche di molto. Ma non è di questo che stiamo parlando, credo...

Poi è vero che i casini grossi sono sempre dietro l'angolo perché i km e gli anni sono per forza tanti. Ma anche in questo caso, l'alternativa qual è? Un mezzo più recente che di base costa quasi il doppio anche usato. Prima di spendere tutti i quei soldi in manutenzione quanta sfiga puoi avere? (e qui mi tocco, sarà maleducazione, ma mi tocco).

In conclusione, per non essere malinterpretato da nessuno, non sto dicendo che va bene prendere un T4 e lasciarlo andare in malora: dico solo che tra il perfezionismo e la sciatteria ci sono diverse gradazioni di grigio... Una ammaccatura la puoi lasciare dov'è, un trasudo a volte si a volte no, una cinghia che lavora male assolutamente no. Tanto per dare qualche parametro...

Concordo, tranne che anche le prime motorizzazioni sono affidabili; certo che sì! Il problemi sono legati alla mancanza di cavalli. Se usi il furgone per andare a zonzo, magari non te ne frega. Se lo usi come prima auto é più faticoso

Certo giacomo. Citavo l'esempio classico del 2.5 per stare dalla parte del manico...

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[raudo]

...Giacomo a cavalli adesso sta messo benino...


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[Homar]

Ciao !  Sono Nicola dalla provincia di Venezia. Mi sono iscritto in cerca di consigli  perché è un po' che vorrei prendermi un van ma non riesco a decidermi.. come secondo mezzo ( ho già una golf ) oppure come mezzo unico ?! Non vorrei trovarmi male negli spostamenti quotidiani. Sto guardando dei T6 dal 2016 in poi da spendere meno di 30k. Vorrei fare una semi camperizzazione di un caravelle visto che sono un surfista.
Cmq piacere e grazie in anticipo per le risposte !

Ciao🙂 vendi la Golf.
Col furgone ci fai tutto e dopo nn scendi più! Sicuramente se stai in città sarà un casino coi parcheggi e gli spazi. Ma sicuramente la tavola sulla golf sarà altrettanto un casino, quindi...🙂e poi sulla golf nn puoi ne cucinare,ne cagare,ne docciarti dopo una bella giornata al mare.
Io ho venduto tutto per motivi economici a favore di un beach. Nn l'avessi fatto prima! È una figata.
E cmq se hai o avrai una compagna la seconda macchina ci sarà cmq😉
Buon furgone!

Dimentichi un paio di cosette:
Sul furgone puoi anche dormire, fare l'amore più agevolmente e, avendo un sacco di spazio, caricare un frigorifero!

P. S. Un furgone, con un paio di accessori può risultare anche "Figo".
Quattro cerchi giusti, un assetto bello basso, (o bello alto...), magari due sedili "sportivi"...

[Ermes Soragna]

Mhm.. fare l'amore, mi piace questo opzionallll...

[SirAlvin]

se hai un furgone, come dice Homar messo carino, il fare l'amore non è un optional......è di default 

[Nicktempesta]

Ciao !  Sono Nicola dalla provincia di Venezia. Mi sono iscritto in cerca di consigli  perché è un po' che vorrei prendermi un van ma non riesco a decidermi.. come secondo mezzo ( ho già una golf ) oppure come mezzo unico ?! Non vorrei trovarmi male negli spostamenti quotidiani. Sto guardando dei T6 dal 2016 in poi da spendere meno di 30k. Vorrei fare una semi camperizzazione di un caravelle visto che sono un surfista.
Cmq piacere e grazie in anticipo per le risposte !

Ciao🙂 vendi la Golf.
Col furgone ci fai tutto e dopo nn scendi più! Sicuramente se stai in città sarà un casino coi parcheggi e gli spazi. Ma sicuramente la tavola sulla golf sarà altrettanto un casino, quindi...🙂e poi sulla golf nn puoi ne cucinare,ne cagare,ne docciarti dopo una bella giornata al mare.
Io ho venduto tutto per motivi economici a favore di un beach. Nn l'avessi fatto prima! È una figata.
E cmq se hai o avrai una compagna la seconda macchina ci sarà cmq😉
Buon furgone!

Ahah grazie! Come darti torto ... Pensa che sulla golf mi stanno dentro 2 tavole
Comunque sarei più orientato verso un T6 come mezzo unico e magari alla fine sarà questa la scelta

[Nicktempesta]

Ciao !  Sono Nicola dalla provincia di Venezia. Mi sono iscritto in cerca di consigli  perché è un po' che vorrei prendermi un van ma non riesco a decidermi.. come secondo mezzo ( ho già una golf ) oppure come mezzo unico ?! Non vorrei trovarmi male negli spostamenti quotidiani. Sto guardando dei T6 dal 2016 in poi da spendere meno di 30k. Vorrei fare una semi camperizzazione di un caravelle visto che sono un surfista.
Cmq piacere e grazie in anticipo per le risposte !

Ciao🙂 vendi la Golf.
Col furgone ci fai tutto e dopo nn scendi più! Sicuramente se stai in città sarà un casino coi parcheggi e gli spazi. Ma sicuramente la tavola sulla golf sarà altrettanto un casino, quindi...🙂e poi sulla golf nn puoi ne cucinare,ne cagare,ne docciarti dopo una bella giornata al mare.
Io ho venduto tutto per motivi economici a favore di un beach. Nn l'avessi fatto prima! È una figata.
E cmq se hai o avrai una compagna la seconda macchina ci sarà cmq😉
Buon furgone!

Dimentichi un paio di cosette:
Sul furgone puoi anche dormire, fare l'amore più agevolmente e, avendo un sacco di spazio, caricare un frigorifero!

P. S. Un furgone, con un paio di accessori può risultare anche "Figo".
Quattro cerchi giusti, un assetto bello basso, (o bello alto...), magari due sedili "sportivi"...

Ciao , infatti è proprio questo che vorrei. Farmi qualche fine settimana quando c'è un po' di onda in giro per l'Italia... Sto già guardando per il frigo e letto per dormire ) anche se non ce l'ho ancora ! Ma sarei più orientato per un caravelle da fare eventualmente una mezza camperizzazione che sia veloce da svuotare.

[Nicktempesta]

A costo di essere banale, lo dico, soprattutto per chi sta cercando di farsi un'idea come il nostro nuovo amico: dire T4 è dire tutto e dire nulla. Quale T4? Che allestimento? Che motore? Che anno? Quanti km? In che condizioni?

Il consiglio di affidarsi agli ultimi modelli (2000-2003) e la motorizzazione 2.5 tdi mette sufficientemente al riparo da piccoli casini mensili, soprattutto se l'uso che se ne fa è quello di "mezzo per i week end e per le ferie". E' chiaro che se invece si ha la pretesa di usarlo tutti i giorni, fare passi alpini e sterrati pieni di buche le cose possono cambiare anche di molto. Ma non è di questo che stiamo parlando, credo...

Ciao starsky , stavo guardando solo così per tenere più opzioni, un t4 su autoscout versione Atlantis del 96 con circa 200 Mila km a 11.000 eu. Solo perché è qui vicino a dove vivo...
L'idea di prendere un T6 abbastanza recente era perché non vorrei poi col passare del tempo perderci troppo per manutenzioni varie essendo un mezzo vecchiotto. Poi lo userei anche in montagna in inverno e quindi un furgone che non sia un po' stanchino di cavalli.

Ma qui non c'è nessuno che può dare delle opinioni su dei T5 o T6 che siano oggettive su come si sono trovati ?