Acqua Calda

[Rody]

https://1-t4--wiki-de.translate.goog/w/images/Elektrik_Schalter_Aussentemperatur_F38_Einbauort.jpg?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=it&_x_tr_hl=it&_x_tr_pto=ajax,nv,elem&_x_tr_enc=1

Super Grazie 🙏

[xgiacomo]

Il commutatore non serve, basterebbe lasciarlo su bs perché a motore acceso le batterie sono in parallelo. La palla è arrivare lì con la bs.. Vediamo quanto consuma; se in pochi minuti fa il suo dovere, magari non serve! La pompetta di sicuro può rimanere con la bm.

sul vecchio t4 infatti avevo fatto così, addirittura c' avevo anche attaccato le ventole dell' abitacolo, avide pero' di corrente e con selettore a resistenze, avevo provanto a mettre un controllo ventola abitacolo PWM, ma era troppo piccolo non riusciva a muoverla!! Nell' impianto attuale invece ci sono due belle ventole da server comandate da un selettore pwm, di quelli che usano nei camper per regolare le ventole dei frigo.

Ma lhai collegato bene il pwm? 
Mi pare che per le ventole ci vogliono sui 100w; sostituendo le vetuste resistenze con un pwm si potrebbe risparmiare un bel po' di energia!

[el sabor]

>Era il primo impianto che avevo fatto quando avevo il t4 passo lungo. Si si avevo collegato bene, ma era prorio il selettorino pwm che avevo io che non riusciva a smuovere la ventola a chiocciola.

Adesso sul multifornia l' impianto è molto evoluto, da una parte incassato ho un radiatore da riscaldamento con due belle ventole da 120. >In più ho anche uno scambiatore a convezione stile sistema ADE, che a ventole spente comunque scambia calore con l' ambiente. 

[xgiacomo]

Sei riuscito a rendere efficiente il riscaldamento ad acqua.. Non è poco 

[Rody]

Il mio è sotto al paraurti vicino al faro antinebbia lato passeggero

Trovato e ponticellato, ma il riscaldatore non è partito, probabilmente non è quello il problema.
L'ho pulito per bene ed è di un bel color rame, ma niente da fare.

[xgiacomo]

Hai acceso il motore? Cioè.. Devi ponticellare e accendere il motore

[Rody]

Hai acceso il motore? Cioè.. Devi ponticellare e accendere il motore

Assolutamente sì, ho aspettato un po', l'unica cosa non so se ho aspettato abbastanza, ma non ho sentito alcun rumore oltre a quello del motore ma tenevo anche una mano sulla marmitta per sentire se si fossse scaldata.
Cos'altro controllare?

[raudo]

Buttalo


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[Rody]

😢😀😂

[Rody]

Buttalo


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Non vale la pena metterci mano?

[xgiacomo]

Sono diventato tdista da poco.. Bo! 
Mi pareva che ci fosse un menù dedicato sul programma di diagnosi.. In settimana se c'è la faccio gli do un occhio, ma nel mio motore per arrivarci c'è da diventare grulli!

[raudo]

Al 99% salta la testa con la scheda di controllo.
Per quello dico che si fa prima a buttare tutto.
R.


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[el sabor]

Hai acceso il motore? Cioè.. Devi ponticellare e accendere il motore

Assolutamente sì, ho aspettato un po', l'unica cosa non so se ho aspettato abbastanza, ma non ho sentito alcun rumore oltre a quello del motore ma tenevo anche una mano sulla marmitta per sentire se si fossse scaldata.
Cos'altro controllare?

quando va in moto senti uscire aria, prima fredda perchè fa il lavaggio e poi sempre più calda dalla sua marmittina sotto al passaruota ant sx. 

[Rody]

Hai acceso il motore? Cioè.. Devi ponticellare e accendere il motore

Assolutamente sì, ho aspettato un po', l'unica cosa non so se ho aspettato abbastanza, ma non ho sentito alcun rumore oltre a quello del motore ma tenevo anche una mano sulla marmitta per sentire se si fossse scaldata.
Cos'altro controllare?

quando va in moto senti uscire aria, prima fredda perchè fa il lavaggio e poi sempre più calda dalla sua marmittina sotto al passaruota ant sx. 

Riproverò, anche se con poche speranze, non usciva proprio niente.
Temo che la diagnosi a distanza di Raudo sia corretta.

[Rody]

Al 99% salta la testa con la scheda di controllo.
Per quello dico che si fa prima a buttare tutto.
R.


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Se non ho capito male la soluzione sarebbe la sostituzione con un Thermo top C analogico.