Tweeter che gracchiano

[busdriver]

il finale audio può essere un integrato all'interno della radio (con tante zampette e montato su metallo) oppure se lo ha esterno (come da me) una sorta di "scatola da scarpe" alta la metà di metallo e alettata.

Fai una prova barbara,prendi un normale altoparlante di quel diametro e collegalo tramite un condensatore da 4 microfarad così il circuito "crede" che sia un tweeter

Ah,una cosa,la ditta di tweeter che più finora ha mostrato più incompatibilità con i nostri mezzi è marchiata TEC

[Gianmarco]

il finale audio può essere un integrato all'interno della radio (con tante zampette e montato su metallo) oppure se lo ha esterno (come da me) una sorta di "scatola da scarpe" alta la metà di metallo e alettata.

Fai una prova barbara,prendi un normale altoparlante di quel diametro e collegalo tramite un condensatore da 4 microfarad così il circuito "crede" che sia un tweeter

Ah,una cosa,la ditta di tweeter che più finora ha mostrato più incompatibilità con i nostri mezzi è marchiata TEC

Grazie mille!

All' interno della radio lo escludo perchè ho sostituito l' autoradio e il difetto persiste.

Questa scatola da scarpe schiacciata, dove si troverebbe? In quale parte del cruscotto? Se fosse davvero di diametro come una scatola da scarpe è bella grande e si dovrebbe trovare facilmente, giusto?

Un altra domanda, nel caso la trovassi, è riparabile o si sostituisce?

Grazie mille

Gianmarco

[busdriver]

se c'è è da qualche parte dell'abitacolo. La riconosci perchè di solito è marchiata "power ampilifer" o cose simili e la riconosci perchè gli arriva un grosso positivo.
Puoi fare una prova " del nove" ,prendi una cassa di casa dello stereo e collegala volante sui fili del tweeter e poi a volume moderato prova a vedere come si sente per capire se il segnale arriva "pulito " o no

[raudo]

Si ma il finale esterno non c'è quasi mai ottima la prova con altri speaker ma vedrai che sono i tweeter.
R.

Inviato dal mio SM-G925F

[busdriver]

 questa è la foto di un finale esterno,ce ne sono di varie grandezze e potenze. A destra un inverter,fatto uguale ma più piccolo

[Gianmarco]

questa è la foto di un finale esterno,ce ne sono di varie grandezze e potenze. A destra un inverter,fatto uguale ma più piccolo

Grazie mille, confermo che non ho nulla del genere.

Quello che mi chiedo è come collegare un normale altoparlante (che ha solo due pin) mentre al tweeter originale VW ha bisogno di due cablaggi da due pin l' uno per funzionare.  Perchè?

[raudo]

Si nota in foto il condensatore che fa da filtro passa alto per il tweeter probabilmente in parallelo prima del condensatore parte il cavo che va in portiera.
Prova a vedere con un tester se c'è continuità tra le coppie.
Ad ogni modo un tweeter nuovo ha bisogno del condensatore o di un nobile crossover a 2 vie se sai dove metterlo.
R.

Inviato dal mio SM-G925F

[Mangimix]

questa è la foto di un finale esterno,ce ne sono di varie grandezze e potenze. A destra un inverter,fatto uguale ma più piccolo

Grazie mille, confermo che non ho nulla del genere.

Quello che mi chiedo è come collegare un normale altoparlante (che ha solo due pin) mentre al tweeter originale VW ha bisogno di due cablaggi da due pin l' uno per funzionare.  Perchè?

I due connettori sul tweeter servono solo per connettere un altro speaker, potrebbe essere un midwofer, , il contestatore fa da filtro passa alto 6db e al midwofer vai con tutto lo spettro.
Se al tweeter originale c'è collegato un solo cablaggio , vai tranquillo, compri uno normale e gli metti il condensatore che recuperi dal vecchio.
Se invece ci fossero collegati due connettori è meglio verificare dove va uno dei due( potrebbe andare al midwofer in portiera, ma non penso)

[Gianmarco]

questa è la foto di un finale esterno,ce ne sono di varie grandezze e potenze. A destra un inverter,fatto uguale ma più piccolo

Grazie mille, confermo che non ho nulla del genere.

Quello che mi chiedo è come collegare un normale altoparlante (che ha solo due pin) mentre al tweeter originale VW ha bisogno di due cablaggi da due pin l' uno per funzionare.  Perchè?

I due connettori sul tweeter servono solo per connettere un altro speaker, potrebbe essere un midwofer, , il contestatore fa da filtro passa alto 6db e al midwofer vai con tutto lo spettro.
Se al tweeter originale c'è collegato un solo cablaggio , vai tranquillo, compri uno normale e gli metti il condensatore che recuperi dal vecchio.
Se invece ci fossero collegati due connettori è meglio verificare dove va uno dei due( potrebbe andare al midwofer in portiera, ma non penso)

Grazie mille raudo e mangimix, infatti scollegando i due cablaggi dal Tweeter di sinistra, smette di funzionare la cassa sullo sportello di sinistra.
Il massimo sarebbe di trovare due tweeter della stessa grandezza, o più piccoli per adattarli nella supporto originale. Vedo cosa trovo.

Buona giornata

Gianmarco

[Mangimix]

Secondo me adattare il nuovo sul supporto vecchio è la cosa più rapida

[raudo]

Si ma 2 tweeter già da 100mm con un po' di neoprene adesivo attorno ci stanno.
io ho cambiato da qualche anno le casse originali con delle "Hertz", che suonano meglio, e non ho avuto grossi problemi eccetto eliminare i codoletti con foro per fissaggio che ne T4 è a incastro con clips recuperate cnh'esse.
R.

[WestyLady]

Raudo anche io ho una cassa gracchiano, quella anteriore lato passeggero. Il mio è del 93...ho trovato delle majestic 100 mm, potrebbero andare bene? Grazie e ben tornato!

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[raudo]

Grazie!
Io ho le hertz bene!
Anche le fusion ok.
Poi ci sono le ottime Ciare.
Majestic low price low performance. ..


Inviato dal mio SM-G925F

[WestyLady]

Ok allora continuo ricerca ma le misure sono 100 mm anche le ns?

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[raudo]

Si!

Inviato dal mio SM-G925F