Procedura sostituzione ammortizzatori

[faber]

Ciao a tutti,

sto valutando di cambiarmi gli ammortizzatori, sia anteriori che posteriori, in solitaria, volevo sapere se secondo voi è fattibile, qual'è la procedura corretta  ed eventualmente se c'è qualche trucchetto/malizia che è bene sapere prima di iniziare l'opera.

Grazie in anticipo

faber

[SAD]

Ciao, io  li ho sostituiti proprio lo scorso weekend da solo! Apparte avere le chiavi giuste (nel mio caso bussole da 15mm/18mm/21mm) ci vogliono dei cavalletti e un crik, perchè quando si tolgono i bulloni perno deigl'ammortizzatori gli assi cadono giù.
Io non ho trovato grosse difficoltà apparte dei bulloni ossidati che non volevano svitarsi!

Io mi ero aiutato con questa utile guida: http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=2153

[dax79]

Sì anch'io ho rifatto assetto da solo in garage. Niente di difficile. Alla nota spesa aggiungi il wd40! L'amico svitol che ti aiuta per tutto.
Santo subito il wd40!

[raudo]

Direi che per i bulloni più ostici andrebbe bene anche un bel bruciatorino Campingaz...
Mi ricordo che i dadi degli ammortizzatori posteriori di un amico non siamo riusciti a svitarli.
Raudo.

[Krypto Syncro]

bè io uso sempre un pezzetto di tubo innocenti da 1 metro infilato nella prolunga da 1/4" e come diceva quel pirla? datemi un punto d'appoggio e solleverò il mondo?
inoltre è cosa buona e giusta ingrassare i bulloni prima di rimontarli.

[Marchinovis]

Valuta bene se la sostituzione o la ricarica... io ad esempio ho optato per la ricarica ,da un professionista di auto da corsa , e con circa 150,00 eurini ho ricaricato i Sachs originali facendomeli fare belli duretti che anche con cinque quintali di carico rimane stabile senza  beccheggiare!
Ps: quando rimonti riempi di grasso perni e dadi,ciao.

[faber]

Dai mi avete convinto a breve mi ci metto, per quelli anteriori mollo prima il dado sotto e poi i due che collegano l'ammortizzatore al telaio, giusto?

grazie
faber

[raudo]

Chiaramente mettendo il mezzo sui treppiedi e rimuovendo le ruote!

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[gianmaria]

anch'io ho avuto problemi col dado ribelle e pensavo allo stesso pirla della leva ma non ne avevo una a portata di mano. In settimana ammortizzatori 2 la vendetta!

[Gianmarco]

Io li ho sostituiti due settimane fa!

Per i posteriori fai così: macchina parcheggiata, in marcia e freno a mano. Fanne uno alla volta, allenta i dadi della ruota poi alzala col crick (dal punto di predisposizione dell' auto. Togli la ruota e metti un altro crick sotto la piastra dellì ammortizzatore e lo alzi di un paio di cm. Facendo in questo modo riuscirai a togliere senza difficoltà il bullone superiore. 

[faber]

ok grazie

[gianmaria]

Grazie Gianmarco

[Gianmarco]

niente!

[gianmaria]

Incredibile!!! Ce l'ho fatta!!! Mi sono dovuto rivolgere ad un officina che ripara camion e saldando dei dadi a quelli esistenti sono riusciti a fare leva x togliere li esistenti. Ho avuto problemi soprattutto con il posteriore SX. Comunque sia alla fine dopo due mesi di agonia ho anche io i miei nuovi sacs e a confronti degli ammortizzatori d'epoca non c'è confronto. Sono comunque morbidi (non Raudo style) ma a confronto di quelli di 23 anni fa, è un altra storia. Grazie a tutti lo stesso x l'aiuto

[raudo]

...perchè "il duro" del Raudo proviene dai soffietti al posteriore + barra antirollio.
Il duro è fatto dalle molle non dagli ammortizzatori quindi vanno rinforzate quelle.
Con i soffietti un altri 120 euri e si buttan su!
Bravo, siamo tutti "orgoglioni" di te!

Raudo.

Incredibile!!! Ce l'ho fatta!!! Mi sono dovuto rivolgere ad un officina che ripara camion e saldando dei dadi a quelli esistenti sono riusciti a fare leva x togliere li esistenti. Ho avuto problemi soprattutto con il posteriore SX. Comunque sia alla fine dopo due mesi di agonia ho anche io i miei nuovi sacs e a confronti degli ammortizzatori d'epoca non c'è confronto. Sono comunque morbidi (non Raudo style) ma a confronto di quelli di 23 anni fa, è un altra storia. Grazie a tutti lo stesso x l'aiuto