Controlli omologazione polizia giudiziaria Brescia

[vit vit]

Già perché poi,sabato e domenica c'è chi le lavora sempre@#&@*#porc....&#**@$% e festivi pure[&#**$&^

[Odde70]

Ma in tutto questo, se ti trovano fuorilegge ti danno la possibilità di fare il cambio d'uso ?? Oppure ti trovi con un mezzo che non potrai più utilizzare?? Voglio dire,se gli importatori fanno i furbi, e la motorizzazione non fa i controlli adeguati al momento dell'immatricolazione dovrebbero dare possibilità al cittadino di riparare.

Da quello che ho letto in proposito, anche riguardo a problemi analoghi a proposito dell'omologazione di modifiche a mezzi 4x4 (stesso tipo di "truffe"), il mezzo fuorilegge è "fermato" (blocco amministrativo) con l'obbligo di re-immatricolazione ed eventualmente ri-omologazione a carico del proprietario.
Poi c'è anche l'eventualità del recupero delle tasse dovute come dice Raudo, però questo per ora non l'ho ancora letto.

Ciao, per i fuoristrada specie anni 80/90 era una truffa vera propria e il proprietario era consapevole e correo.
Toglievano i sedili posteriori, mettevano la rete fissa divisoria, andavano al collaudo così ed una volta ottenuta l'immatricolazione "autocarro" a casa smontavano la rete è rimettevano i sedili dietro.
Diversamente per i T4, se una motorizzazione lo ha collaudato "camper" perché ha tradotto di sana pianta l'omologazione del paese da cui è stato importato ed al veicolo non è stata fatta alcuna modifica, l'errore o la superficialità nella classificazione è della motorizzazione.
Sarebbe curioso intentare una causa e vedere come va a finire...
per quanto riguarda i bolli "eventualmente" evasi, nella peggiore delle ipotesi dovrebbero poter chiedere solo gli ultimi 5 anni oltre ad una eventuale sanzione se truffa c'è stata da parte del proprietario.
Ma ripeto, sarei curioso di vedere una sentenza.



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[Matt]

Buongiorno,
ho seguito e letto un po tutto il topic. Scrivo in quanto vorrei montare il tetto a soffietto su il mio Multivan.
Chiedendo a un negozio di campeggio della mia zona (che li monta) mi ha detto che il mio furgone è troppo vecchio per montarlo, poiché in Italia non si può più omologare se il veicolo è più vecchio di 7 anni.
Quindi dovrei esportarlo in Germania e importarlo nuovamente in Italia.
A suo dire, posso montarlo comunque, difficilmente qualcuno mi "romperà le scatole", però per essere in regola con assicurazioni e tutto il mondo legale, dovrei farlo trascrivere sul libretto.
Secondo voi tutte le ditte che montano soffietti li fanno omologare?
Io avevo sentito altre ditte, loro non fanno trascrivere niente sul libretto, unica cosa che rilasciano è "un'omologazione generica" del costruttore del tetto.


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[orange van]

Buongiorno,
ho seguito e letto un po tutto il topic. Scrivo in quanto vorrei montare il tetto a soffietto su il mio Multivan.
Chiedendo a un negozio di campeggio della mia zona (che li monta) mi ha detto che il mio furgone è troppo vecchio per montarlo, poiché in Italia non si può più omologare se il veicolo è più vecchio di 7 anni.
Quindi dovrei esportarlo in Germania e importarlo nuovamente in Italia.
A suo dire, posso montarlo comunque, difficilmente qualcuno mi "romperà le scatole", però per essere in regola con assicurazioni e tutto il mondo legale, dovrei farlo trascrivere sul libretto.
Secondo voi tutte le ditte che montano soffietti li fanno omologare?
Io avevo sentito altre ditte, loro non fanno trascrivere niente sul libretto, unica cosa che rilasciano è "un'omologazione generica" del costruttore del tetto.


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Esatto.se non ti fanno la trasformazione in camper non ti omologano niente(questo i 3-4 noti allestitori italiani)
Ti viene rilasciato il certificato del tetto e poi avrai la fattura dellla spesa per installazione etc.
Praticamente niente..ti puoi scaricare qualcosa da internet..

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[Matt]

Buongiorno,
ho seguito e letto un po tutto il topic. Scrivo in quanto vorrei montare il tetto a soffietto su il mio Multivan.
Chiedendo a un negozio di campeggio della mia zona (che li monta) mi ha detto che il mio furgone è troppo vecchio per montarlo, poiché in Italia non si può più omologare se il veicolo è più vecchio di 7 anni.
Quindi dovrei esportarlo in Germania e importarlo nuovamente in Italia.
A suo dire, posso montarlo comunque, difficilmente qualcuno mi "romperà le scatole", però per essere in regola con assicurazioni e tutto il mondo legale, dovrei farlo trascrivere sul libretto.
Secondo voi tutte le ditte che montano soffietti li fanno omologare?
Io avevo sentito altre ditte, loro non fanno trascrivere niente sul libretto, unica cosa che rilasciano è "un'omologazione generica" del costruttore del tetto.


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Esatto.se non ti fanno la trasformazione in camper non ti omologano niente(questo i 3-4 noti allestitori italiani)
Ti viene rilasciato il certificato del tetto e poi avrai la fattura dellla spesa per installazione etc.
Praticamente niente..ti puoi scaricare qualcosa da internet..

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Tu l'hai fatto omologare?


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[orange van]

Il mio però aveva meno di 7 anni   per un pelo..

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[Matt]

Cavoli, allora è vero! Mi toccherà esportarlo e importarlo di nuovo... Ma sul libretto cosa ti hanno scritto, tetto a soffietto? È vero che cambiano peso e misure del furgone dalla prima immatricolazione fatta?


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[dedo]

Scusate ma i 7 anni sono per il cambio di destinazione del mezzo, quindi da autovettura a camper. Per il tetto in sé dovrebbe essere sufficiente l'omologazione che è cosa ben diversa.

[Roccosaraleone]

Cavoli, allora è vero! Mi toccherà esportarlo e importarlo di nuovo... Ma sul libretto cosa ti hanno scritto, tetto a soffietto? È vero che cambiano peso e misure del furgone dalla prima immatricolazione fatta?


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Quello che sto facendo io! Un po' in ritardo ma dovrei esserci!

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[stefanot4]

Scusate ma i 7 anni sono per il cambio di destinazione del mezzo, quindi da autovettura a camper. Per il tetto in sé dovrebbe essere sufficiente l'omologazione che è cosa ben diversa.

Esatto, un conto è la reimmatricolazione per la quale c'è il limite dei 7 anni (per tutti i veicoli, compresi gli autocarri) e un altro è l'iscrizione a libretto (non omologazione) degli "accessori" che eventualmente devono essere (già) omologati, se necessario.

[dedo]

Attenzione poi che ci sono accessori per i quali necessita solo l'omologazione e la trascrizione a libretto non è nemmeno necessaria, come i famosi portamoto. Il tetto non so ma potrebbe bastaare l'omologazione anche per quello.

[Matt]

Quindi, se non ho capito male, se il mio VW T5 è già omologato caravan, posso montare il tetto tranquillamente?

Cavoli, allora è vero! Mi toccherà esportarlo e importarlo di nuovo... Ma sul libretto cosa ti hanno scritto, tetto a soffietto? È vero che cambiano peso e misure del furgone dalla prima immatricolazione fatta?


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Quello che sto facendo io! Un po' in ritardo ma dovrei esserci!

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Il tuo veicolo ha meno di 7 anni?


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[orange van]

Quindi, se non ho capito male, se il mio VW T5 è già omologato caravan, posso montare il tetto tranquillamente?

Cavoli, allora è vero! Mi toccherà esportarlo e importarlo di nuovo... Ma sul libretto cosa ti hanno scritto, tetto a soffietto? È vero che cambiano peso e misure del furgone dalla prima immatricolazione fatta?


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Quello che sto facendo io! Un po' in ritardo ma dovrei esserci!

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Il tuo veicolo ha meno di 7 anni?


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Alla grande.nessuno ti dirá mai niente.
Camper.tetto .mobiletto.. un beach.

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[raudo]

Appunto.
Non ci capiscono un C. quelli della vw nonché gli ingegneri della mtc cosa vuoi che ci capiscano quelli delle f.d.o.
Poi applicando alla lettera quello che si dice riguardo ai tetti apribili i mezzi possono esserne dotati o meno, la cosa non è trascritta a libretto.
Il tetto a soffietto è un gran bel tettuccio apribile!
;-)

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[Matt]

@Raudo, io credevo che sul libretto ci fosse trascritto l'altezza del mezzo e quindi montando il tetto sarebbe cambiata. Gli ho dato un'occhiata e sul mio è riportato solo larghezza e lunghezza, l'altezza non è citata
Cosa intendevi per f.d.o.?

Il peso a libretto varia da Multivan a California Beach?


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