info manutenzione California Beach T5 dopo i 200000 km

[Valter75]

Ciao ragazzi,
mi chiamo Valter e sto cercando di acquistare un California Beach T5.
Ho trovato un mezzo molto interessante per prezzo e condizioni.
Unico neo ha già percorso 200000 km.
Il mezzo ha solo 4 1/2 anni di vita ma il proprietario lo ha usato come auto principale. Molta autostrada.
Naturalmente è il modello TD2.0 con 140 cv.
E' già stata sostituita la cinghia di distribuzione ed i freni.
Sono molto tentato per il buon prezzo e perchè il mezzo è ben allestito e tenuto.
Sono preoccupato per i km...
In particolare vorrei sapere da voi a quale manutenzione straordinaria andrei in contro a breve visto il kilometraggio!!!
Che ne pensate??
Grazie

[orange van]

Ciao ragazzi,
mi chiamo Valter e sto cercando di acquistare un California Beach T5.
Ho trovato un mezzo molto interessante per prezzo e condizioni.
Unico neo ha già percorso 200000 km.
Il mezzo ha solo 4 1/2 anni di vita ma il proprietario lo ha usato come auto principale. Molta autostrada.
Naturalmente è il modello TD2.0 con 140 cv.
E' già stata sostituita la cinghia di distribuzione ed i freni.
Sono molto tentato per il buon prezzo e perchè il mezzo è ben allestito e tenuto.
Sono preoccupato per i km...
In particolare vorrei sapere da voi a quale manutenzione straordinaria andrei in contro a breve visto il kilometraggio!!!
Che ne pensate??
Grazie

particolare vorrei sapere da voi a quale manutenzione straordinaria andrei in contro a breve visto il kilometraggio!!!

Dovrai metterci la nafta..


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[Valter75]

Forse la domanda è stata mal posta e frettolosa.
Me ne scuso!
Non ho mai avuto un mezzo di questo tipo, ho però acquistato diverse auto usate per le quali, grazie alla loro maggiore diffusione, non è difficile reperire info su possibili criticità e conseguente necessità di manutenzione a kilometraggi  "elevati".
Ammortizzatori, filtro antiparticolato, frizione, turbina, iniettori,...
Sono meno le info sui vostri mezzi!!
Ecco perche chiedo...
Per chi come me abita al centro/sud  anche solo andare a vedere un mezzo usato da un privato significa spesso fare 800 km in giornata per poi doversi fidare solo delle proprie impressioni.

[Californialilla]

200 mila è in rodaggio, non è mica una fiat.
Di dove sei?
Se hai bisogno di guardarlo chiamami.
Anche per altro se serve.....

[orange van]

200 mila è in rodaggio, non è mica una fiat.
Di dove sei?
Se hai bisogno di guardarlo chiamami.
Anche per altro se serve.....

E soprattutto è un 2000 tdi non un modernissimo 1000 cc 3 cilindri turbo metano da 150 cv.



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[Mattiadll]

200 mila è in rodaggio, non è mica una fiat.
Di dove sei?
Se hai bisogno di guardarlo chiamami.
Anche per altro se serve.....

Non per dire ma tra il 1.9jtd fiat e il 2.0 commonrail vw. Se. Sul t4 potessi averli entrambi scelgo il primo

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[fracilento321]

E,se posso,quale sarebbe il prezzo interessante?


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[raudo]

Quoto.
Il jtd è uno dei motori meno conosciuti dai meccanici.
Perlomeno il 1.9 da 115cv.
Va sempre.
R.


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[Valter75]

Il prezzo è intorno ai  26k euro

[suzukidr650]

Quoto.
Il jtd è uno dei motori meno conosciuti dai meccanici.
Perlomeno il 1.9 da 115cv.
Va sempre.
R.


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Infatti almeno dal punto di vista dei motori bisogna stare bene attenti a parlar male di Fiat

[Pala]

A quel prezzo e a quelle condizioni prendilo al volo Valter!

[Homar]

Quoto.
Il jtd è uno dei motori meno conosciuti dai meccanici.
Perlomeno il 1.9 da 115cv.
Va sempre.
R.


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...e, con gli adeguamenti opportuni, regge fino a 230cv. senza nessun problema!

[Mattiadll]

Hi  una alfa romeo 147 1.9jtd che usa. Mia madre ed è una bomba. Ha 220.000km e da guidare è proprio una gran macchina

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[Californialilla]

Peggio me sento.........

[suzukidr650]

Hi  una alfa romeo 147 1.9jtd che usa. Mia madre ed è una bomba. Ha 220.000km e da guidare è proprio una gran macchina

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Io ho una 156 crosswagon q4 1.9 150cv. 270k km e va come una bomba. Sulla neve poi non c'è ne per nessuno ;-)