Ciao a tutti! (e consigli per l'acquisto...)

[martino]

anche il mio era coperto...quando ho voluto guardare sotto il bitume questa era la situazione

[Californialilla]

Apri sotto al frigo e vedi il passaruota nudo.
Son due viti.

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

[Sba]

oppure passaruota posteriore destro, nel mio c'è uno sportelletto con l'alloggiamento del crick che poggia appunto sul passaruota nudo!

[raudo]

ok...ricevuto.

ma esiste un modo per accertarsi della situazione sotto lo strato di pece?

come dicevo, la carrozzeria "visibile" è in ottimo stato...

in caso pensavo di utilizzare i servizi di controllo delle varie organizzazioni
tedesche preposte (ADAC, Dekra) che offrono il servizio di check-out
del mezzo (Gebrauchtwagencheck).

qualcuno ne sa qualcosa di più?
controllano anche lo stato della carrozzeria?

f.

È come per le donne: tutto ciò che è coperto e camuffato dallo scontato per brutto.

Non me ne vogliano le signore è solo una battuta.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Francesco Martino]

ciao ragazzi,

e grazie ancora per le dritte...

allora, oggi vedo il mezzo per fare un test-drive, e proverò a scoprire di più
sulla reale situazione "sotto il bitume", per così dire.

- nessuno di voi ha sentito parlare dei test sulle macchine usate offerti in germania
dall'ADAC (l'ACI tedesco) o dalla Dekra? se il furgone si guida bene, pensavo di chiedere
una check-up a una delle due, ma non so se e come controllano anche la questione eventuale ruggine...

- il venditore scrive: La cinghia di distribuzione, la pompa dell'acqua, i tenditori sono stati sostituiti prima di circa 66000 km.
mi farò mostrare le fatture, ma se è vero, è cosa buona o cattiva?

- altra cosa: un mio amico, possessore di T3, si è detto preoccupato perchè
il furgone che sto guardando ha 366mila chilometri fatti, secondo lui molti/troppi.
voi che ne pensate?



buona giornata a tutti!


francesco

[Sba]

Rispondi al tuo amico che per il 2.5 TDI (se tenuto come si deve) quei km sono nemmeno metà vita, non è mica un T3   

[Homar]

Allora, sento spesso dire che un mezzo con 366.000 km, se ben tenuto, è a metà vita.

Ora, premesso che è molto difficile capire se sia effettivamente in ordine...
Anche fosse, voi lo prendereste? O preferireste uno che ne abbia non dico la metà, ma max 200.000?

E farceli voi altri 100.000, o 200.000?

[ontheroad70]

Poi non c'è solo il motore né.....io per vecchiaia/usura ho tutto l'avantreno (ammo,bracci,semiassi,gomme,snodi ecc)nuovo per esempio,che sommati fanno soldi.

[Sba]

Allora, sento spesso dire che un mezzo con 366.000 km, se ben tenuto, è a metà vita.

Ora, premesso che è molto difficile capire se sia effettivamente in ordine...
Anche fosse, voi lo prendereste? O preferireste uno che ne abbia non dico la metà, ma max 200.000?

E farceli voi altri 100.000, o 200.000?

ovviamente è preferibile che ne abbia meno, sempre che siano originali, poi tutto dipende dal budget, certamente quelli con tanti km vengono via a molto meno pur non essendo ancora da buttare! Ovvio anche mettere in conto delle spese importanti su questi mezzi, tutto stà se vale la pena o meno!

Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

[Homar]

Aggiungere retrotreno, mozzi, guarnizioni, impianto elettrico (cavi, centraline, spine, connettori... l'umidità si infila ovunque, e l'ossido non va mai a dormire. Come la ruggine)...
Ho imparato, in anni di ferrivecchi, che leuniche cose che non si degradano, sono i vetri!

[Francesco Martino]

ciao ragazzi,

vi mando il mio ultimo dispaccio dalla Germania profonda :-))

stamattina ho portato il Multivan nell'officina della Dekra,
che come vi dicevo fa controllo e certificazione sulle macchine
di seconda mano.

in breve, il meccanico m'ha detto che secondo lui il mezzo è in
buone condizioni generali, la carrozzeria è sana, e i problemi
che ha riscontrato non sarebbero seri.

le questioni più importanti sono:

- c'è un punto arruginito sotto la carrozzeria (allego foto). si trova sul davanti
del mezzo, sulla mascherina (si chiama così?) collocata sotto il vano motore. secondo
il meccanico sarebbe l'unico, i passaruota e il resto del mezzo, invece, anche se "impeciati" sarebbero ok

- c'è una leggera perdita di olio dal motore. sempre secondo il meccanico,
non sarebbe nulla di grave, ma non è stato in grado (forse a causa dell'inglese
passabile, ma non oxfordiano) di dirmi esattamente da cosa è provocata

- il freno posteriore destro risulta quasi bloccato. il rivenditore mi ha assicurato
che può sistemarlo lui...


il resto stupidaggini, tipo gomme dei tergicristalli da cambiare, fari alti ecc,


ho provato a trattare, ma il venditore è irremovibile (amici vari m'hanno
detto che più vai a nord, più trattare diventa difficile...) e vuole 8600 euro.


io, anche visto il parere del meccanico, sono propenso a prenderlo, considerate le buone condizioni generali,
la carrozzeria precisa, e nonostante i 360mila chilometri.


voi che ne pensate? non ho moltissimo tempo a disposizione, e devo prendere una decisione...


danke shoen!


f.

[Homar]

Io lo lascerei li dov'è.

[Sba]

Mi metto nei tuoi panni, fosse stato un California ok ma un multivan a quelle condizioni direi di no, trovi decisamente di meglio e con meno soldi da spendere in futuro! 

[Francesco Martino]

Ciao Homar, ciao Sba,

ma c'è qualcosa in particolare che vi fa pensare che
non ne valga la pena? oppure in generale il rapporto
qualità/prezzo del mezzo in questione?

f.

[Sba]

Ti rispondo dicendoti che un mio caro amico ha appena venduto un multivan tdi con soffietto, italiano, perfetto, tagliandato, 0 ruggine 180 mila km, con interni bellissimi a circa 12 mila! Sinceramente per questo 6000 mi sembrano già tanti considerando che ci dovrai cmq spendere sù !