LED

[fabio]

ho visto che ci sono lampade sostitutive per luce retro a led , dichiarano 800 lumen sono di più di quella a filamento ? grazie

[andrea e adriano]

il 21 watta  filamento normale se non ricordo male era intorno ai 100. una lampadina da 75 W da casa ne fa 1000. Prendi i dati con le molle,guarda l'ora a cui ti sto scrivendo

[ontheroad70]

Per la cronaca,ho sostituito con lampade al led le luci della retro,colore bianco ghiaccio e direi quasi il doppio della luminosità.
Lampadina cinese ovviamente,con led sia in testa che ai lati.

[Leo91]

Riprendo questa discussione per due quesiti.

Il primo è se qualcuno ha installato le luci diurne... anche perchè un po mi scoccia girare sempre con i fari accesi e tutta la strumentazione illuminata quando non serve.
Avevo visto questo kit che mi sembrava ottimo come idea, cioè di usare la predisposizione dei fendinebbia che io non ho.

https://www.hansen-styling-parts.de/LED-Daytime-Running-Lights-VW-T4-1996-2003

Non ho ben capito se bisogna passare ad aggiornare il libretto per metterle..

La seconda è se qualcuno ha trovato delle lampade a led H4 a luce calda come le originali, quindi anti rottura de marones in caso di f.d.o.?
Sarà mica possibile che tutte le h4 abbiano la classica tonalità dal bianco lunare in su...

[andrea e adriano]

dipende dal fatto che solo i tamarri (e sono tanti) vogliono quelle tonalità sbagliate ...ma sono quelli che fanno il mercato

[xgiacomo]

Riprendo questa discussione per due quesiti.

Il primo è se qualcuno ha installato le luci diurne... anche perchè un po mi scoccia girare sempre con i fari accesi e tutta la strumentazione illuminata quando non serve.
Avevo visto questo kit che mi sembrava ottimo come idea, cioè di usare la predisposizione dei fendinebbia che io non ho.

https://www.hansen-styling-parts.de/LED-Daytime-Running-Lights-VW-T4-1996-2003

Non ho ben capito se bisogna passare ad aggiornare il libretto per metterle..

La seconda è se qualcuno ha trovato delle lampade a led H4 a luce calda come le originali, quindi anti rottura de marones in caso di f.d.o.?
Sarà mica possibile che tutte le h4 abbiano la classica tonalità dal bianco lunare in su...

Su aliexpress trovi le H4 in tutte le tonalità che vuoi.. prova e facci sapere! Io ne ho provate un paio, ma sono ancora al filamento!

[Erst4]

...
Avevo visto questo kit che mi sembrava ottimo come idea, cioè di usare la predisposizione dei fendinebbia che io non ho.

https://www.hansen-styling-parts.de/LED-Daytime-Running-Lights-VW-T4-1996-2003

Non ho ben capito se bisogna passare ad aggiornare il libretto per metterle..
...

Il MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI con il DECRETO 6 novembre 2013, pubblicato sulla G.U. n.271 del 19 novembre 2013 https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/2013/11/19/271/sg/pdf  con l'art. 5, comma 4, sancisce che:
"...gli autoveicoli sui quali siano state installate le luci di marcia diurna tramite sostituzione di un dispositivo o di un gruppo ottico originale con uno di analoga forma e dimensioni contenente anche la suddetta funzione non sono soggetti a visita e prova per l'aggiornamento della carta di circolazione."
Naturalmente i gruppi ottici sostitutivi devono essere conformi al regolamento UNECE 87 e pertanto riportare le specifiche marcature (vedi allegato I).

Dato che il kit in questione viene dichiarato conforme alla normativa UNECE 87, credo proprio si possa installare DIY e andare sereni (perdendo però la funzione fendinebbia).

[Leo91]

Il MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI con il DECRETO 6 novembre 2013, pubblicato sulla G.U. n.271 del 19 novembre 2013 https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/2013/11/19/271/sg/pdf  con l'art. 5, comma 4, sancisce che:
"...gli autoveicoli sui quali siano state installate le luci di marcia diurna tramite sostituzione di un dispositivo o di un gruppo ottico originale con uno di analoga forma e dimensioni contenente anche la suddetta funzione non sono soggetti a visita e prova per l'aggiornamento della carta di circolazione."
Naturalmente i gruppi ottici sostitutivi devono essere conformi al regolamento UNECE 87 e pertanto riportare le specifiche marcature (vedi allegato I).

Dato che il kit in questione viene dichiarato conforme alla normativa UNECE 87, credo proprio si possa installare DIY e andare sereni (perdendo però la funzione fendinebbia).

Questo era quello che mi interessava di più
Il mio è già sprovvisto dei fendinebbia, quindi il problema non si pone 

Vorrei fare anche l'impianto a relè per evitare le lampade a led, però solo se posso installare queste diurne.
La motivazione è perchè se devo circolare con i fari sempre accesi rischio che le lampade mi durino la metà con i relè, ma se posso installare i diurni il problema non si pone.
Senza contare il fatto che eviterei di accorciare la vita di tutte le lampade interne del cruscotto.

Quindi mi confermate che sono legali quei diurni del link? Se fosse cosi gli prenderei volentieri visto che fatto il 99% di extraurbana con il mio california

[raudo]

Perché durerebbero meno con i relè?


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[Leo91]

Perché ci arriva una tensione più alta rispetto a quella senza relè.
Poi devo ancora aver smentite a riguardo, in un altra auto ho fatto io l'impianto a relè anni fa ma usandola poco non ho ancora fatto una statistica.
Se qualcuno ha fatto comparazioni reali tiratele fuori 

Nessuno qui ha messo su delle diurne come quelle nel link?
Te raudo cosa ne pensi di ste diurne? 

[raudo]

Preferisco i fari day light o angel eyes tamarri.
Però, perché non mettere i fendinebbia originali comandando loro, magari con lampadine a doppio filamento diurne/fendinebbia?
R.



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[xgiacomo]

Il MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI con il DECRETO 6 novembre 2013, pubblicato sulla G.U. n.271 del 19 novembre 2013 https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/2013/11/19/271/sg/pdf  con l'art. 5, comma 4, sancisce che:
"...gli autoveicoli sui quali siano state installate le luci di marcia diurna tramite sostituzione di un dispositivo o di un gruppo ottico originale con uno di analoga forma e dimensioni contenente anche la suddetta funzione non sono soggetti a visita e prova per l'aggiornamento della carta di circolazione."
Naturalmente i gruppi ottici sostitutivi devono essere conformi al regolamento UNECE 87 e pertanto riportare le specifiche marcature (vedi allegato I).

Dato che il kit in questione viene dichiarato conforme alla normativa UNECE 87, credo proprio si possa installare DIY e andare sereni (perdendo però la funzione fendinebbia).

Questo era quello che mi interessava di più
Il mio è già sprovvisto dei fendinebbia, quindi il problema non si pone 

Vorrei fare anche l'impianto a relè per evitare le lampade a led, però solo se posso installare queste diurne.
La motivazione è perchè se devo circolare con i fari sempre accesi rischio che le lampade mi durino la metà con i relè, ma se posso installare i diurni il problema non si pone.
Senza contare il fatto che eviterei di accorciare la vita di tutte le lampade interne del cruscotto.

Quindi mi confermate che sono legali quei diurni del link? Se fosse cosi gli prenderei volentieri visto che fatto il 99% di extraurbana con il mio california

Io ho i rele da diversi anni, non mi si è mai bruciata una lampadina, ma nel caso si cambia; non mi sembra sta tragedia.. 

[xgiacomo]

La soluzione più semplice per l'illuminazione diurna è sostituire le luci di posizione con lampade led belle potenti

[Erst4]

...

Quindi mi confermate che sono legali quei diurni del link? Se fosse cosi gli prenderei volentieri visto che fatto il 99% di extraurbana con il mio california

A me sembra un venditore serio e ci sono molte informazioni sulle normative vigenti (anche il prezzo è serio).

Tuttavia occorrerebbe avere certezza sulla presenza di marcatura conforme all'allegato I: è l'unica cosa che garantirebbe la fattibilità (senza ricorrere a installatore autorizzato, dichiarazioni, collaudo e certificazioni varie).


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[Erst4]

La soluzione più semplice per l'illuminazione diurna è sostituire le luci di posizione con lampade led belle potenti

...ma si dovrebbe comunque accendere tutto l'impianto luci.


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