LED

[Erst4]

..,
Però, perché non mettere i fendinebbia originali comandando loro, magari con lampadine a doppio filamento diurne/fendinebbia?
R.

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L'idea è buona perché è una modifica praticamente invisibile a qualsiasi revisione.

Io vedo però un grosso problema legato all'ubicazione: poiché vige il divieto di accendere i fendinebbia se non in condizioni di scarsa visibilità, ci si esporrebbe a un eccessivo rischio di contestazione da parte degli organi di controllo; in tal caso la mancanza di marcature UNUCE 87 ci impedirebbe di dimostrare che si tratta di daylight.


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[xgiacomo]

La soluzione più semplice per l'illuminazione diurna è sostituire le luci di posizione con lampade led belle potenti

...ma si dovrebbe comunque accendere tutto l'impianto luci.


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qual'è il problema?
per me era che li scordavo facilmente accesi. ho risolto con un reminder acustico integrato nella centralina mia home-made

[Erst4]

Era la richiesta di Leo91




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[Leo91]

Secondo me è un po "controproducente" accendere tutte le luci comprese quelle interne.

Preferisco i fari day light o angel eyes tamarri.
Però, perché non mettere i fendinebbia originali comandando loro, magari con lampadine a doppio filamento diurne/fendinebbia?
R.

I fendinebbia originali non possono essere usati come day light in nessun modo

Io non ho i fendinebbia e non volendo una cosa tamarra mantenendo l'originalità estetica mi sembra l'unica soluzione.
Anche perchè non penso che ci sia un faro per il t4 omologato anche con luce diurna.

Ma nessuno ha montato nessun tipo di luce diurna sul t4?

[raudo]

Metti delle lampadine a led sulle posizione e risolvi il problema.


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[ontheroad70]

Mah secondo me è un non problema:io circolo sempre con le posizioni accese, anteriormente le ho messe a led e da 4 anni non ho avuto alcun inconveniente.
Perché ti vuoi complicare la vita

PS makemminGhia sono ste daylight?

[Leo91]

Mah secondo me è un non problema:io circolo sempre con le posizioni accese, anteriormente le ho messe a led e da 4 anni non ho avuto alcun inconveniente.
Perché ti vuoi complicare la vita

PS makemminGhia sono ste daylight?

Luci diurne, con quelle puoi circolare con solo quelle accese senza tutte le altre anche in extraurbana

Se facessero delle luci a led con una temperatura non da obitorio già sarebbe un bel passo avanti...

[Pala]

X me fai bene a metterle nei fendi. Mi pare che le Skoda le avessero li qualche hanno fa,insieme alla lampa dei fendi. Se trovi quale lampadina a filamento usavano nn stai a mettere i led che magari stonano con le alogene degli anabbaglianti. Parere mio ne poi vedi tu! Ciao

[ontheroad70]

Certo che lo so cosa sono,le avevo su un paio di auto,era un'opzione da menù...ma in sostanza accendeva solo le posizione anteriori....insomma na mezza cazzata.

[Leo91]

No hanno un intensità luminosa più elevata le luci diurne.
Secondo il codice della strada le luci di posizione non sono comparabili alle diurne e quindi in assenza delle diurne vanno accesi gli anabbaglianti.

Se fossero di un bianco caldo andrei sereno su quelle lampade diurne, invece c'è il solito bianco freddo che mi mette il dubbio... Molte vw qualche anno fa le montavano in quella zona.

[Erst4]

...

PS makemminGhia sono ste daylight?

E' una chiave di ricerca.
In passato è stato scritto parecchio sull'argomento ma è difficile recuperare i topic desiderati senza sapere cosa cercare.

[Erst4]

No hanno un intensità luminosa più elevata le luci diurne.
Secondo il codice della strada le luci di posizione non sono comparabili alle diurne e quindi in assenza delle diurne vanno accesi gli anabbaglianti.
...

Quoto.
Le ...luci diurne (daylight o DRL), sono molto più luminose, e visibili, persino degli anabbaglianti (che, per loro natura, NON devono puntare verso i veicoli che si incrociano);
tant'è che deve essere implementato un dispositivo di riduzione per la marcia notturna (in modo da evitare appunto l'abbagliamento dei veicoli che si incrociano).   

[Erst4]

...

Se fossero di un bianco caldo andrei sereno su quelle lampade diurne, invece c'è il solito bianco freddo che mi mette il dubbio... Molte vw qualche anno fa le montavano in quella zona.

Ti riferisci forse al kit che hai link-ato ?
...perchè posizione e natura della luce led è perfettamente regolare in quella ubicazione (vedi UNECE 87)... SE CI SONO LE MARCATURE prescritte (e, molto probabilmente, ci sono).

[Sba]

X me fai bene a metterle nei fendi. Mi pare che le Skoda le avessero li qualche hanno fa,insieme alla lampa dei fendi. Se trovi quale lampadina a filamento usavano nn stai a mettere i led che magari stonano con le alogene degli anabbaglianti. Parere mio ne poi vedi tu! Ciao

Confermo, nella mia Skoda Yeti prima serie le luci diurne sono sui fendinebbia con apposita lampada e sono sempre accese! Sul forum Yeti qualcuno si faceva la paranoia sul fatto di non poterle spegnere avendo paura che assorbissero energia al momento dell'accensione e le ha disabilitate da VAG, in realtà, quando parte il motorino di avviamento vengono disattivate in automatico e poi riaccese appena la macchina è in moto! Auto di 9 anni non è stata mai cambiata una lampadina! Sulla polo 5 del 2015 che ho in casa le luci diurne sono affianco ai fendinebbia su altra lampadina!

[Pala]

No hanno un intensità luminosa più elevata le luci diurne.
Secondo il codice della strada le luci di posizione non sono comparabili alle diurne e quindi in assenza delle diurne vanno accesi gli anabbaglianti.
...

Quoto.
Le ...luci diurne (daylight o DRL), sono molto più luminose, e visibili, persino degli anabbaglianti (che, per loro natura, NON devono puntare verso i veicoli che si incrociano);
tant'è che deve essere implementato un dispositivo di riduzione per la marcia notturna (in modo da evitare appunto l'abbagliamento dei veicoli che si incrociano).

Secondo me nn c'è niente che ne diminuisce la luminosità. Non so perché ma mi fan venire in mente le luci posteriori di stop col doppio filamento però funzionando al contrario..