Da t4 california a t5 california?

[raudo]

Il problema è che i Sachs HD non sono a gas.
Il comfort lo fanno gli ammortizzatori a gas che lasciano il lavoro quasi alle sole molle nei primi cm di corsa, come se ci fosse un'isteresi nel lavoro dell'ammortizzatore.


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[Homar]

Ma siete sicuri che il California Beach di serie abbia il riscaldatore autonomo?

Io terrei il T4 (e ho un T5).

Tiz, da cinque anni uso il t4 come prima auto principalmente per lavoro interregionale in Toscana. E di estate e forse qualche fine settimana in primavera per percorsi più lunghi , a volte Dolomiti (2 volte) più spesso mare.
Mi sono accorto che di base uso un fornello esterno, molto il frigo, il mobile porta stoviglie per il potty soprattutto. In campeggio tiro tutto fuori sull esterno. Adesso siamo solo in due, ed il tetto a soffietto lo uso per fare aria interna, non per dormirci. Dormiamo più comodi sul posteriore del mezzo.
Visto l uso che ne faccio, (molto di auto, meno uso di mobilio interno quando in vacanza) un mezzo più semplice e con meno chilometri forse farebbe più al caso mio. Ripeto siamo in due, facciamo campeggio ed usiamo molto mobilio esterno quando in campeggio.
Il webasto, in quattro anni, usato due volte. Aria condizionata : tutti i giorni di estate.

Dici davvero il t4 faccia ancora per me? Avendoli avuti tutti e due chiedo a te

Grazie,
Simone

Io valuterei questo:
https://www.subito.it/caravan-e-camper/vw-t5-camper-euro5-tdi-174cv-milano-301439471.htm

...se ti piace il rosso, ovviamente...

[Homar]

Se, come dici, lo usi più come auto che come camper...

Sembrerebbe bello, però si sa, negli annunci è sempre tutto più bello!

P.S. non ho mai amato i mezzi rossi, spece se "grandi", ma questo, forse per le finestre che rompono, lo trovo bellissimo!

P.P.S. se un giorno avrai bisogno di un tetto sollevabile, 4/5.000€ e via!

[raudo]

Allora.
Le ipocrisie di sti mezzi:

Questo è come si riduce il posteriore solo per poterci dormire.
Qualcosa in VW dev'essere andata storta...


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[Igna]

Vieni a vedere il Beach di papà Igna, così capisci.
Est modus in rebus.


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[Pala]

Ma no con tutti quei materassi deve avere un problema dai

[Sgodada]

 @igna : hai postato qualche foto del tuo mezzo ? Per capire come lo hai attrezzato .

@raudo e Californialilla. Io preferisco un assetto comodo. Spesso in autostrada. Vado tranquillo. Raramente sopra il 120 km ora. Seguiro' vs consigliò : credo cambierò per prima cosa gli ammortizzatori. Se t4 deve contijuare ad essere ...una cosa per volta.  Sachs a gas o non gas? Resta da capire, poi, se non metto barra antirollio (e' un lavoro che costa molto?) ed airlift come mi trovo nella guida sul misto curve campagna Toscana.  Voi dite barra e airlift sono lavori che posso fare fare anche successivamente al cambio ammortizzatori? Grazie.

@homer : grazie mille per il link! Hai ragione.  Si trovano anche t5 a prezzi abbordabili. Questo significa che anche questa è una possibilità. Passare da t4 full comfort a t5 con meno conforts.
S

[Tiz85]

In quanto a organizzazione del T5 multivan secondo me il problema non è in caso di vacanza "lunga".
Se sto via una settimana mi organizzo, carico l'impossibile e mi faccio la vacanza.

Ma nel quotidiano le cose cambiano, se comincio a togliere cose e rimetterle ogni volta che sto via una notte mi diventa un bel lavoro.
Considera che io certe volte ne ho talmente piene le olive di smacchinare con la panca, materasso, ecc che lascio tutto in modalità letto, e ci vado pure al lavoro cosi. Cassa della cucina poi è sempre nel baule ma hai lo scazzo di tirar fuori tutto anche solo per far colazione.

Penso ai Californiani che in 2 secondi si preparano un caffè come fossero a casa, anzi più comodi perché possono farlo direttamente dal letto.

[Californialilla]

Come già suggerito voto per gli ammortizzatori.
Sachs originali a gas e vai comodo come ti piace.
Fai sempre in tempo ad upgradare..

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[Homar]

Non so se l'ho gia detto...
Dipende tutto da cosa usi:
-cucina?
-bagno?
-doccia?
-lavandino?
-ulteriori posti letto in alto?
-...

Considera che tutto quello che non usi, non dovrai sempre portartelo appresso!
...e non darà mai problemi...

Mi pare di aver capito che siete un due, vi appoggiate ai campeggi e hai gia tutto iiperl necessario per la vita all'aria aperta...

P.S. molti up-grade alle sospensioni di T4, sul "5" non servono...
Se avrai modo di provarne uno, capirai al volo di cosa sto parlando.

Ora, avanti col linciaggio

[Californialilla]

Per me sulle sospensioni hai ragione.
Mi permetto di aggiungere che.gli HD migliorano la tenuta di molto a scapito del confort in tutte e due le tipologie di veicoli

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[Igna]

@igna : hai postato qualche foto del tuo mezzo ? Per capire come lo hai attrezzato .

@raudo e Californialilla. Io preferisco un assetto comodo. Spesso in autostrada. Vado tranquillo. Raramente sopra il 120 km ora. Seguiro' vs consigliò : credo cambierò per prima cosa gli ammortizzatori. Se t4 deve contijuare ad essere ...una cosa per volta.  Sachs a gas o non gas? Resta da capire, poi, se non metto barra antirollio (e' un lavoro che costa molto?) ed airlift come mi trovo nella guida sul misto curve campagna Toscana.  Voi dite barra e airlift sono lavori che posso fare fare anche successivamente al cambio ammortizzatori? Grazie.

@homer : grazie mille per il link! Hai ragione.  Si trovano anche t5 a prezzi abbordabili. Questo significa che anche questa è una possibilità. Passare da t4 full comfort a t5 con meno conforts.
S

Di foto nel tempo credo di averne messe numerose.
Leggi il mio pistolotto di un paio di anni fa.
Tornato ieri da 20gg in giro in 5 con 7 notti in libera il resto in tanti bellissimi camping, totale 4550km, smonta e rimonta. Mai più di due notti in fila. Pioggia torrenziale, due volte. Sole da spaccare e vento fresco le altre. Cene auto prodotte. Colazioni sempre nostre. Tre ristoranti. Tante spese qua e là. Veranda montata una volta (troppo itineranti).
Ormai siamo rodati e abbastanza rapidi.
Noi sopra. Le ragazze sotto, in senso longitudinale (ci stanno bene anche così).
Tavolo piccolo per arrangiarsi. Tavolo grande MAI usato. Amaca mai usata. 10litri di acqua + un paio di bottiglie quotidianamente riforniti. Portapotty sempre pronto. Frigo fantastico. Batteria servizi (90ah) ancora fa il suo dovere per 36-48 ore fermo senza grossi problemi (arrivati a 12,5v).
California Beach 102cv, un efficiente orologio. Consumi medi 12,7km/litro.
Bello assai.
Allego foto di cena volante a Pechon (campeggio, ma con freddino e pioggerella intermittente, senza montare troppe cose, pronti per ripartire l'indomani).

Sul resto la mia documentazione fotografica è pressoché smisurata ma vi intaserei il forum...

Foto ricordo.


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[clemmy]

Bravo Igna, top! Avevo letto quei tuoi lunghi post, secoli fa. Una curiosità, non ricordo: hai un mobiletto cucina dentro (dietro sedile guida?), o fornello fuori?

[Sgodada]

Beh grande Igna e grandi anche i membri della famiglia. Quindi tutto esterno. Dentro solo dormire e i bisogni. Ora mi attivo per cercare le foto del tuo mezzo. Grazie!

[orange van]

@igna : hai postato qualche foto del tuo mezzo ? Per capire come lo hai attrezzato .

@raudo e Californialilla. Io preferisco un assetto comodo. Spesso in autostrada. Vado tranquillo. Raramente sopra il 120 km ora. Seguiro' vs consigliò : credo cambierò per prima cosa gli ammortizzatori. Se t4 deve contijuare ad essere ...una cosa per volta.  Sachs a gas o non gas? Resta da capire, poi, se non metto barra antirollio (e' un lavoro che costa molto?) ed airlift come mi trovo nella guida sul misto curve campagna Toscana.  Voi dite barra e airlift sono lavori che posso fare fare anche successivamente al cambio ammortizzatori? Grazie.

@homer : grazie mille per il link! Hai ragione.  Si trovano anche t5 a prezzi abbordabili. Questo significa che anche questa è una possibilità. Passare da t4 full comfort a t5 con meno conforts.
S

Di foto nel tempo credo di averne messe numerose.
Leggi il mio pistolotto di un paio di anni fa.
Tornato ieri da 20gg in giro in 5 con 7 notti in libera il resto in tanti bellissimi camping, totale 4550km, smonta e rimonta. Mai più di due notti in fila. Pioggia torrenziale, due volte. Sole da spaccare e vento fresco le altre. Cene auto prodotte. Colazioni sempre nostre. Tre ristoranti. Tante spese qua e là. Veranda montata una volta (troppo itineranti).
Ormai siamo rodati e abbastanza rapidi.
Noi sopra. Le ragazze sotto, in senso longitudinale (ci stanno bene anche così).
Tavolo piccolo per arrangiarsi. Tavolo grande MAI usato. Amaca mai usata. 10litri di acqua + un paio di bottiglie quotidianamente riforniti. Portapotty sempre pronto. Frigo fantastico. Batteria servizi (90ah) ancora fa il suo dovere per 36-48 ore fermo senza grossi problemi (arrivati a 12,5v).
California Beach 102cv, un efficiente orologio. Consumi medi 12,7km/litro.
Bello assai.
Allego foto di cena volante a Pechon (campeggio, ma con freddino e pioggerella intermittente, senza montare troppe cose, pronti per ripartire l'indomani).

Sul resto la mia documentazione fotografica è pressoché smisurata ma vi intaserei il forum...

Foto ricordo.


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Super Ignaz non finisci mai di stupirci, ma 4500 km hai oltrepassato le colonne d Ercole??


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