Chiuso

[Californialilla]

 

[Marchinovis]

Togliendo il terminale hai accorciato la linea di scarico , più coppia in basso ma fiacca agli alti , qui la falsa impressione di maggior potenza quando schiacci l'acceleratore
Se avessi "allungato" ti saresti accorto di una riduzione della velocità massima.

[ricca]

Confermo, modifica fatta sul mio primo Landcruiser proprio x questo.

[Erst4]

Togliendo il terminale hai accorciato la linea di scarico , più coppia in basso ma fiacca agli alti , qui la falsa impressione di maggior potenza quando schiacci l'acceleratore
Se avessi "allungato" ti saresti accorto di una riduzione della velocità massima.

Scusa, non capisco: se l'accorci va meglio ai bassi mentre se l'allunghi va peggio alle alte velocità?   

[Marchinovis]

Togliendo il terminale hai accorciato la linea di scarico , più coppia in basso ma fiacca agli alti , qui la falsa impressione di maggior potenza quando schiacci l'acceleratore
Se avessi "allungato" ti saresti accorto di una riduzione della velocità massima.

Scusa, non capisco: se l'accorci va meglio ai bassi mentre se l'allunghi va peggio alle alte velocità?   

Se leggi bene ho scritto "allungato" con le virgolette , un termine romanesco per dire accelerare , e conoscendo un pochino Alessandro immagino che Lui non abbia provato ad "allungare" altrimenti si sarebbe subito accorto che la velocita' massima era diminuita.

[Marchinovis]

158, dovrebbe fare di più?

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

Tu? Mi stupisci!
Seriamente , oltre alla ripresa ai bassi giri è aumentata anche la velocita' massima?!

[Marchinovis]

Si...
Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

Questa mi giunge nuova , ma seriamente!

Tu mi dovresti capire...
Shhhh!! Eh!

Ah se è per questo io ho risolto con un bel paio di tappi e lo stereo a cannone! 

[Homar]

Beh, direi che hai scoperto l'acqua calda...

[Erst4]

Ok, avevo inteso male (non si legge mai abbastanza attentamente).
Ma... il rumore, rimane a livello accettabile?

[Marchinovis]

Ma... il rumore, rimane a livello accettabile?

Ultimamente ho avuto occasione anche io di fare qualche chilometro senza terminale e devo dire che sul 1.9 la differenza è appena percepibile , quasi nulla.

[Marchinovis]

Ok, avevo inteso male (non si legge mai abbastanza attentamente).
Ma... il rumore, rimane a livello accettabile?

Zero differenza, unico neo mi imbratta di nerofumo il paraurti posteriore....

Occhio pero', se stai ancora così , alla prossima revisione.

[Marchinovis]

...e se stai ancora così valuta bene se rimanere senza in quanto hai squilibrato la contropressione di scarico che il terminale da' e a lungo andare non so' quanto sia positivo.
Quello che solitamente si fa é mettere un terminale sportivo , più aperto ma che bilancia nuovamente la linea di scarico.

[Homar]

...e se stai ancora così valuta bene se rimanere senza in quanto hai squilibrato la contropressione di scarico che il terminale da' e a lungo andare non so' quanto sia positivo.
Quello che solitamente si fa é mettere un terminale sportivo , più aperto ma che bilancia nuovamente la linea di scarico.

Se togli solo il finale, nessun problema...

[Marchinovis]

Se togli solo il finale, nessun problema...

non ne sarei così sicuro , e non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta.
Ale, il nostro amico di zona lo conosco molto bene e lo proporrei santo!

[Homar]

Non ricordo se hai un motore turbo...

Se così fosse, "l'importanza" di un sistema di scarico, si limita al diametro e ad un metro di lunghezza (forse meno...) dopo l'attacco alla turbina.

Tutto il resto è superfluo!

Parlo a livello prestazioni.

Se avesse un aspirato, considerate le fasature estremamente blande e il numero di giri di tale motore, staremo parlando del nulla...