T5- livello olio

[pentothal]

Buongiorno a tutti,
Ho un t5 multivan 2.5 140 cv.
Qualche tempo fa ho avuto un problema con il fap intasato che il meccanico ha risolto con una rigenerazione forzata. In quell'occasione il meccanico mi ha detto di tenere controllato il livello dell'olio e di riportare il mezzo dopo l'inverno per un controllo.
Ieri ho controllato l'olio e ho notato che è leggermente al di sopra del livello massimo.
Cosa devo fare secondo voi?
Grazie a tutti

Inviato dal mio ONE A2003 utilizzando Tapatalk

[Mattiadll]

Buongiorno a tutti,
Ho un t5 multivan 2.5 140 cv.
Qualche tempo fa ho avuto un problema con il fap intasato che il meccanico ha risolto con una rigenerazione forzata. In quell'occasione il meccanico mi ha detto di tenere controllato il livello dell'olio e di riportare il mezzo dopo l'inverno per un controllo.
Ieri ho controllato l'olio e ho notato che è leggermente al di sopra del livello massimo.
Cosa devo fare secondo voi?
Grazie a tutti

Inviato dal mio ONE A2003 utilizzando Tapatalk

Se è al di sopra del livello max significa che si è miscelato al diesel...
Credo (non ho il t5) ci sia una ulteriore tacchetta sopra il massimo che indica il livello da non superare.. Se sei sotto allora potresti girare..  Io pomperei fuori l'eccesso, oppure cosa migliore di tutte cambi l'olio.. 



Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

[pentothal]

Questa è la foto dell astina dell'olio. In questi giorni il mio meccanico è chiuso, secondo voi è possibile circolare o è meglio tenere il mezzo fermo?

Inviato dal mio ONE A2003 utilizzando Tapatalk

[Mattiadll]

Questa è la foto dell astina dell'olio. In questi giorni il mio meccanico è chiuso, secondo voi è possibile circolare o è meglio tenere il mezzo fermo?

Inviato dal mio ONE A2003 utilizzando Tapatalk

Secondo me se leggi il manuale lo trovi scritto...   Credo (ma attenzione dico credo perché io non ho mai avuto un t5) che ci sia una spia che indichi il troppo pieno dell'olio...

Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk