Van(n)o batterie e possibili upgrade

[mizio500]

@Starsky , hai acquistato e montato la FIAMM da 160?

No alla fine ho optato per una classica Fiamm 150. Ho pensato che mi insospettiva il costo inferiore della 160 a fronte di capacità maggiore e 10ah di differenza non mi avrebbero comunque cambiato la vita dato che ho il pannellino per le emergenze.

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Posso chiederti dove l'hai acquistata?

Dimensioni?

Io su ebay ma i prezzi di riferimento credo siano quelli della casa della batteria. Sul loro sito all'epoca la 160 costava meno della 150. Su ebay trovai una buona offerta per la 150 e la presi li.

Le dimensioni sono nella scheda tecnica comunque se hai un California 96-03 entra di misura nel vano batteria. Ti resta giusto un po' di spazio ai lati che male non fa. Sopra invece sei quasi a filo dell'armadio, se fissi la batteria col cicchetto ti serve la botola per chiuderlo da sopra.




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Ok grazie! Io ho il Marco Polo e la batteria servizi è sotto il sedile passeggero! Dopo prendo bene le misure e controllo!

A me più di 80A nn è entrata

[Herbie]

Dubito ci vada.

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Sfruttando i millimetri ci ho fatto stare una 100...di più al vano sotto sedile non ho potuto chiedere...e son qui che penso al giorno in cui finalmente mi deciderò a mettere il pannello 

[raudo]

Litio!
Se avete il coraggio...


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[edoardo1980]

Dubito ci vada.

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Eh credo anche io.......

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[edoardo1980]

Litio!
Se avete il coraggio...


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Ho un caro amico che commercia in batterie di tutti i tipi, ma nonostante i super prezzi tra batteria al litio buona e bms serio bien fuori una mezza tombola!

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[edoardo1980]

Dubito ci vada.

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Sfruttando i millimetri ci ho fatto stare una 100...di più al vano sotto sedile non ho potuto chiedere...e son qui che penso al giorno in cui finalmente mi deciderò a mettere il pannello 

Che batteria hai messo?

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[Herbie]

Dubito ci vada.

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Sfruttando i millimetri ci ho fatto stare una 100...di più al vano sotto sedile non ho potuto chiedere...e son qui che penso al giorno in cui finalmente mi deciderò a mettere il pannello 

Che batteria hai messo?

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ho trovato installata questa...

[edoardo1980]

Dubito ci vada.

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Sfruttando i millimetri ci ho fatto stare una 100...di più al vano sotto sedile non ho potuto chiedere...e son qui che penso al giorno in cui finalmente mi deciderò a mettere il pannello 

Che batteria hai messo?

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ho trovato installata questa...

Ah ok! Non è una scarica lenta! E' una normale batteria da "accensione"!!!!

Beh comunque 100 A son sempre comodi! Io, adesso, sotto ho una 68 A mi pare e con frigo acceso a 4 gradi ci faccio 3 giorni, ma volevo upgradare!

Vediamo appena rimesso in sesto il motore cosa trovo! 

[Herbie]

Dubito ci vada.

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Sfruttando i millimetri ci ho fatto stare una 100...di più al vano sotto sedile non ho potuto chiedere...e son qui che penso al giorno in cui finalmente mi deciderò a mettere il pannello 

Che batteria hai messo?

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ho trovato installata questa...

Ah ok! Non è una scarica lenta! E' una normale batteria da "accensione"!!!!

Beh comunque 100 A son sempre comodi! Io, adesso, sotto ho una 68 A mi pare e con frigo acceso a 4 gradi ci faccio 3 giorni, ma volevo upgradare!

Vediamo appena rimesso in sesto il motore cosa trovo! 

Quindi ho solo una scarica più lenta se lascio il mezzo fermo?...o ci sono altre cose che differiscono?
Il mezzo è sempre in movimento...in meno di 2 anni ho macinato più di 30 mila km...quindi per ora il problema dell'auto-scarica non l'avevo percepito...e poi dopo un week-end fuori porta cerco di dargli sempre un 24h di carica da rete...

[edoardo1980]

Dubito ci vada.

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Sfruttando i millimetri ci ho fatto stare una 100...di più al vano sotto sedile non ho potuto chiedere...e son qui che penso al giorno in cui finalmente mi deciderò a mettere il pannello 

Che batteria hai messo?

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ho trovato installata questa...

Ah ok! Non è una scarica lenta! E' una normale batteria da "accensione"!!!!

Beh comunque 100 A son sempre comodi! Io, adesso, sotto ho una 68 A mi pare e con frigo acceso a 4 gradi ci faccio 3 giorni, ma volevo upgradare!

Vediamo appena rimesso in sesto il motore cosa trovo! 

Quindi ho solo una scarica più lenta se lascio il mezzo fermo?...o ci sono altre cose che differiscono?
Il mezzo è sempre in movimento...in meno di 2 anni ho macinato più di 30 mila km...quindi per ora il problema dell'auto-scarica non l'avevo percepito...e poi dopo un week-end fuori porta cerco di dargli sempre un 24h di carica da rete...

No no scarica lenta significa batterie ottimizzate per essere "scaricate" costantemente ed a lungo! Tipo le batterie per trazione dei mezzi elettrici!

Mentre le batterie "ttadizionali" sono più adatte agli spunti tipo quando si accende l'auto!

Diciamo che le batterie a scarica lenta hanno una vita più lunga, se utilizzate come nel nostro caso, per il lato servizi!



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[Herbie]

Quindi fra non molto perirà...e allora converrà passare a una AGM che però sarà da 80Ah 

[fedee]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

[Herbie]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

[mizio500]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

[edoardo1980]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Si anche nel mio!

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