Van(n)o batterie e possibili upgrade

[Herbie]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Non me ne ero accorto...più tardi verifico...questo tubicino immagino non sia previsto per la batteria servizi...
A me basterebbero 2 gg con frigo e riscaldamento...ma non credo che la mia sgangherata 100Ah da avviamento ce la possa fare da sola...

[edoardo1980]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
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la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Non me ne ero accorto...più tardi verifico...questo tubicino immagino non sia previsto per la batteria servizi...
A me basterebbero 2 gg con frigo e riscaldamento...ma non credo che la mia sgangherata 100Ah da avviamento ce la possa fare da sola...

Ce la fa la mia da neanche 70....

Certo non è sgangherata però.....

Se metti una 80 o 100 seria ne fai anche di più

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[Herbie]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Non me ne ero accorto...più tardi verifico...questo tubicino immagino non sia previsto per la batteria servizi...
A me basterebbero 2 gg con frigo e riscaldamento...ma non credo che la mia sgangherata 100Ah da avviamento ce la possa fare da sola...

Ce la fa la mia da neanche 70....

Certo non è sgangherata però.....

Se metti una 80 o 100 seria ne fai anche di più

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una Fiamm FGL 80 dici che potrebbe bastare?

[edoardo1980]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
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la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Non me ne ero accorto...più tardi verifico...questo tubicino immagino non sia previsto per la batteria servizi...
A me basterebbero 2 gg con frigo e riscaldamento...ma non credo che la mia sgangherata 100Ah da avviamento ce la possa fare da sola...

Ce la fa la mia da neanche 70....

Certo non è sgangherata però.....

Se metti una 80 o 100 seria ne fai anche di più

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una Fiamm FGL 80 dici che potrebbe bastare?

Se il tuo obbiettivo è due giorni con frigo sempre attaccato ed ogni tanto il Webasto..... anche perché stare due giorni con il riscaldatore sempre acceso rischi l'auto combustione.......

Penso che tu ce la faccia più che tranquillamente!



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[Herbie]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Non me ne ero accorto...più tardi verifico...questo tubicino immagino non sia previsto per la batteria servizi...
A me basterebbero 2 gg con frigo e riscaldamento...ma non credo che la mia sgangherata 100Ah da avviamento ce la possa fare da sola...

Ce la fa la mia da neanche 70....

Certo non è sgangherata però.....

Se metti una 80 o 100 seria ne fai anche di più

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una Fiamm FGL 80 dici che potrebbe bastare?

Se il tuo obbiettivo è due giorni con frigo sempre attaccato ed ogni tanto il Webasto..... anche perché stare due giorni con il riscaldatore sempre acceso rischi l'auto combustione.......

Penso che tu ce la faccia più che tranquillamente!



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no no...solo la notte per dormire  di giorno si ciaspola si scia o si scorrazza a rifugi 

[edoardo1980]

Non so se ci sono anche rischi, credo ci sia qualche differenza sui gas che la batteria può produrre. Quelle per avviamento stanno in vani sempre ben areati, quelle per batterie servizi invece no.
Senti qualche guru sull'argomento 

la domanda me la sono posta anch'io...ma alla fine ho le due batterie entrambe sotto i sedili anteriori (Mercedes Vito W638)...essendo "sigillate" spero non esalino vapori strani in ricarica...

Nel mio, sotto il sedile di guida c'é un tubicino collegato alla batteria e porta i vapori sotto

Non me ne ero accorto...più tardi verifico...questo tubicino immagino non sia previsto per la batteria servizi...
A me basterebbero 2 gg con frigo e riscaldamento...ma non credo che la mia sgangherata 100Ah da avviamento ce la possa fare da sola...

Ce la fa la mia da neanche 70....

Certo non è sgangherata però.....

Se metti una 80 o 100 seria ne fai anche di più

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una Fiamm FGL 80 dici che potrebbe bastare?

Se il tuo obbiettivo è due giorni con frigo sempre attaccato ed ogni tanto il Webasto..... anche perché stare due giorni con il riscaldatore sempre acceso rischi l'auto combustione.......

Penso che tu ce la faccia più che tranquillamente!



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no no...solo la notte per dormire  di giorno si ciaspola si scia o si scorrazza a rifugi 

Beh ma anche stare tutta la notte con il Webasto attaccato......

Noi abbiamo dormito a caponord dove la notte la temperatura è scesa a -1 ma dopo una 40ina di minuti stavamo facendo la schiuma e lo abbiamo spento per il resto della notte!

Ovviamente dormito sotto e con tetto chiuso eh

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[Payo77]

@Starsky , hai acquistato e montato la FIAMM da 160?

No alla fine ho optato per una classica Fiamm 150. Ho pensato che mi insospettiva il costo inferiore della 160 a fronte di capacità maggiore e 10ah di differenza non mi avrebbero comunque cambiato la vita dato che ho il pannellino per le emergenze.

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Grazie della risposta.
Ho optato per FIAMM 150 anche io.